五菱 宏光MINI EV在今年1月份打敗了特斯拉Model 3，以3.7萬的銷量成為全球電動車銷量總冠軍，成功將特斯拉拉下神壇，當之無愧是五菱之光。但沒想到就在近期五菱後院突然起火：有消息稱上海將出台嚴控政策，限制新能源車型上牌。如果消息屬實，對五菱宏光MINI EV的銷量可能會造成致命打擊。
網絡瘋傳上海市即將推出“10萬元以下或者車長4.6米以內的新能源車不再送牌照”這一政策。雖然上汽通用五菱曾聲稱：“目前上海的新政策還沒有最終公佈，還請以最終公佈的政策為準。”但根據消息顯示，上海確實已經有部分熱銷A0級純電動車型無法上綠牌。
五菱宏光MINI EV自推出以來就深受追捧，上市20天就賣出1.5萬輛，可以説是當之無愧的五菱神話。而讓小編最為驚奇的是，這款車的受眾羣體大部分都是年輕人，這點可以從兩方面體現。
第一方面就是五菱汽車舉辦的“粉絲潮創盛典”，在五菱宏光MINI EV推出之後，五菱官方發現了有大量年輕人針對該車進行改裝，並在各大社交平台上發佈交流，瀏覽量高達千萬。
於是品牌方在多次調研後，決定順水推舟舉辦盛典，藉此達到宣傳效果，順帶成就MINI EV文化。事實證明效果非常顯著，此次活動中，徵集到五菱宏光MINI EV的改裝作品超過1000份，各大平台曝光量累計破3億。大量的改裝車主慕名而來，五菱宏光MINI EV改裝神車的稱號就此打響。
第二方面就是五菱官方在接收到受眾羣體的年齡段反饋後，馬上推出了五菱宏光MINI EV馬卡龍版，無論是檸檬黃、白桃粉還是牛油果綠，都為馬卡龍一樣的雙色車身，新穎精緻的車身外觀和全面升級的安全配置，都讓人眼前一亮。
不得不説，五菱汽車對產品定位的精準性，真的可以直擊消費者的心臟。馬卡龍版一經上市，就深受廣大女性同胞的喜愛，10天的訂單就突破了4.5萬輛這樣的好成績，緊接着就閃耀亮相4月的上海車展，可以説風頭一時無兩。
五菱宏光MINI EV的設計有點像五菱宏光的縮小版，封閉式的前進氣格柵搭配車頭兩側圓圓的LED大燈，就像一雙忽閃忽閃的大眼睛，盡顯青春活力。
該車的定位是微型純電動車，車身尺寸只有2917/1493/1621mm，軸距為1940mm。不到3米長的緊湊型車身，非常適合日常使用，不僅好停放，還解決了擁堵路段的行車問題，在車流間輕鬆遊走。不要看它整體比較小巧，每次坐在駕駛席都能給人很強的安全感，舒適感也不錯。
宏光 EV的內飾設計比較有特色，雖然不是豪華感或者科技感十足，但是清新簡約的風格總能讓人感覺舒心。而且車內還設置了多達12處儲物空間，放倒後尾部空間超0.74立方米，可放下2個寬270mm的26寸行李箱等大件物品，大大提高了車內空間的使用率。
作為一輛3萬元上下的純電車，不僅擁有可愛精巧的外觀和舒適感十足的內飾，而且NEDC續航里程為170km/120km兩種版本可選，上班代步完全不成問題。雖然五菱宏光MINI EV的後院起火了，但我相信喜愛這款精緻純電車的消費者會幫助滅火的，不信咱們5月銷量見。
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