導讀：國內僅一台的超級跑車，賣了10年沒賣出去，雖稀有卻沒人要
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天津的國內汽車工業越來越發達。幾十年前，普通百姓無法通行汽車。現在，汽車已成為我們最常用的交通工具。當然，時代在不斷髮展，許多汽車品牌已逐漸退出歷史舞台，成為每個人心中更經典的回憶。也有一些汽車品牌因其高昂的價格和高昂的價格而無法為普通人所用。它們已成為流行但不可用的模型。當然，有些模型極為罕見，但沒人在乎。
説到一些極為稀有的高端車型，每個人都可以想到一些跑車品牌。這些跑車品牌生產的模型數量有限。年產量只有幾百台，最多幾千台。買這樣的車要花很多精力。例如，布加迪威龍的年產量僅為1000輛左右，其價格高達幾千萬美元。但是即使這樣，他的銷量也還是很誇張的。如果您想購買他們的汽車，則仍然需要預訂。
我今天談論的汽車比布加迪威龍更稀有。這輛車是2009年由西班牙超級跑車品牌Tramontana實現的超級跑車。它的名字叫TramontanaR。它在2010年廣州車展上首次亮相。當時，為了吸引更多人，該車型還邀請了超級名模到平台上，當時這款車的價格也非常驚人，標價為1690萬。
該模型的樣式與其他跑車完全不同。首先，它的前輪特別大，設計也得到了擴展。這種設計是相對罕見的。在功率方面，該模型配備了梅賽德斯·奔馳公司提供的5.5升排量12缸發動機，可爆炸至每小時345公里的極限速度。
一般來説，這是一個非常強大的模型，具有獨特的外觀和強大的功能。但是令人驚訝的是，這種模型當時很少引起人們的關注。該車仍未售出，並且由於從未購買過該車，其價格也在下降，每年折舊一百萬，但即使如此，也沒有人願意購買此車。很難理解。
因此，儘管某些模型非常稀有並且在各個方面看起來都不錯，但是沒有人會購買這種模型。它常常使人們感到非常無助。對於許多富人來説，這麼小的車可能是不可能的。接受這樣的品牌，但是無論如何，這款車還是不錯的。
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