有關注汽車市場的朋友都知道，SUV是近幾年比較熱門的領域，這裏面有競爭力的車型也不少。隨着人們的經濟收入不斷提高，人們對SUV車型的嚮往不僅僅只是一款代步家用車，還對空間、舒適性有所要求，因此，大尺寸SUV的需求量也在不斷增多。
在中型SUV的市場上，漢蘭達總能成為同級別標杆般的存在。但強者對手總是很多，總有一些新車上市想要在這個市場上分一杯羹。每當有一款中型或者中大型的SUV上市，就會被拿來與漢蘭達這樣的標杆車型去作對比，無論是空間、動力還是配置，總會有一些點是能比得過的。下面就讓説哥帶大家來看看，這些在近一兩年即將進入國內市場的新車，能否挑戰漢蘭達吧。
1.馬自達CX-9
優勢：原汁原味正統七座SUV
主打操控的馬自達也要來衝擊七座SUV市場了。最近，馬自達CX-9即將國產的消息傳得沸沸揚揚，呼聲滿滿。其實馬自達在國內市場並不是沒有七座SUV，馬自達CX-8就是一款有CX-5加長而來的七座SUV，但由於定價過高、為中國特供車，月銷量一直很慘淡。
而馬自達CX-9是一款原汁原味的正統七座SUV，車身尺寸比漢蘭達稍大，車內空間更加充裕。再加上在海外，馬自達CX-9搭載的是2.5T發動機，若該款發動機能夠引進國內，那在同級別的車型上，動力自然就是馬自達CX-9的最大優勢了。
2.江鈴福特領裕
優勢：合資品牌、中大型SUV、大空間
如果不是新車即將上市，或許大家也都漸漸忘記江鈴福特的存在了。如今銷量較好的福克斯、鋭界等車型都是長安福特的產物，而對於江鈴福特，撼路者還算得上有些威望。也許江鈴福特也開始有所不甘，於是帶來了一款中大型SUV領裕EQUATOR，想要靠它來複刻長安福特的成功。
新車將搭載江鈴福特自主研發的2.0T發動機，匹配8AT變速箱。再看向江鈴福特在售的領界和撼路者的動力系統，或許這次打造的這款中大型SUV主打的是性價比，價格將徘徊在這兩款車型之間，大概為20萬元左右。再加上一些優惠幅度，十幾萬買一款合資中大型SUV，空間比漢蘭達大，掛一個福特標，相信還是會有一部分消費者願意去買單的。
3.本田Passport
優勢：合資大品牌、七座SUV
説起本田的SUV或許大家都能想到CRV、冠道等車型，但卻少了一款大尺寸的SUV車型。如今，有相關消息瞭解到本田的一款七座SUV即將進入國內進行量產——本田Passport。其實這款車型在海外已經上市了好幾代了，並且還是一個熱銷車型，能當作為本田的王牌之一。
本田Passport關於國產的消息就一直沒停過，國內的本田粉絲對於這款車型的呼聲也很高。倘若這款車型能夠引入到國內，對於消費者來説無疑是能多一個選擇，同時也會對漢蘭達帶來一定的衝擊，甚至還有可能成為又一個爆款車型。
同時，本田Passport也可以稱之為“大號CR-V”，畢竟從外觀上看本田Passport整體造型與CR-V有幾分相似。在海外Passport搭載的是3.5L V6發動機，但這款大排量的發動機能引進國內的可能性微乎其微，搭載2.0T發動機匹配9AT變速箱的概率會比較大。
4.長安UNI-K
優勢：內飾科技感、空間
長安UNI-K？一個自主品牌中型SUV拿什麼和漢蘭達比？首要的當然是長安UNI-K的內飾科技感了。漢蘭達什麼都好，但總被詬病它普通的內飾及塑料感，但這款中型SUV新秀長安UNI-K，在內飾質感及科技感上營造得相當好，車內的空間也比較充裕，軸距更是比漢蘭達長了100mm，為後排提供了相當舒適的空間。
另外，動力和品牌效應等就暫時先不説話了，但價格還是實惠的。對於長安汽車新興的高端序列下的車型之一，UNI-K在廣州車展上亮相就已經獲得許多年輕家庭用户的青睞，至於新車具體的行駛質感能否比得過漢蘭達，就有待新車上市後才能給大家揭曉了。
5.領克07
優勢：中大型SUV、大空間、採用沃爾沃發動機技術
領克即將迎來一款全新的大七座SUV，也是品牌旗下的首款中大型SUV，或將命名為“領克07”。一説到定位，空間優勢立馬凸顯。再加上這款“領克07”的發動機採用的是沃爾沃的技術，與XC90同平台，在動力、底盤等方面更加凸顯車型優勢，也可稱之為是領克版的“XC90”，如果價格實惠，那能成功挑戰漢蘭達的幾率還是存在的。
寫在最後的話：
其實在最早的SUV市場上，漢蘭達的大空間是佔足了市場優勢的，因此也就成為了同等級別車型裏的標杆。當消費者們內心裏建立起這個標杆後，其它車型就很難動搖漢蘭達標杆的地位。當然，還是會有不少SUV在以各種方式爭先恐後佔領這個市場，到底誰與爭鋒？值得期待。