帶車新寶駿RC-6真的有一段時間，但是各種原因一直沒能和大家分享帶我車的喜悦，其實買這輛車真的很意外，之前預約了其他品牌的車種，可惜一個月沒等車了，4S店的服務態度也很差，最終取消了，在這種狀態下，我看到了新寶駿4S店的宣傳，據説交叉條紋很快就要發售了，只是看了宣傳圖，就進了店裏和銷售商量了，去店裏的時候因為還沒有正式發售，所以只知道大概，但是直接支付了預約金，很多朋友覺得這不是傻瓜嗎？但是，我對售貨員的熱情很滿意。
大家知道新寶駿RC-6嗎？如果有什麼亮點的話，我想首先需要定位，一般在10萬級轎車市場，買小型轎車就可以了，自主品牌的這個價格範圍可以考慮到A+級和B級，RC-6首先是標準的B級車，再跑一款轎範車，它只擁有5米的車長度，再有2.8米的軸距離，傳統中的後排蹺起腳，它絕對能滿足你，更讓人震撼的還是從地面的縫隙裏，似乎已經追上了許多城市SUV，這樣一來，普通的坑坑窪窪路面就不可怕了，停車也和SUV一樣方便。10萬落地寶駿RC-6，空間夠用嗎？車主駕駛感受説出心裏話。
因此，選擇新寶駿RC-6也並不是頭腦發熱，我還是仔細考慮後再決定，不僅有尺寸，還有店員介紹的配置的亮點，例如，作為新寶駿品牌特色的新寶駿車的互聯網系統，新寶駿RC-6自然地被搭載，並且可以體驗非常棒的實際體驗，從最近的實際體驗來看，這個手機的網絡連接可以説是業界特有的東西，這不僅僅是快速的AI語音操作，還有L2級駕駛輔助配置。
首先，説明這個聲音控制系統，例如，開車的時候想給朋友回一封信，只要説想回復的內容，就能以文字和聲音兩種形式發聲，速度很快，基本上是眨眼，另外，L2級的駕駛輔助系統，例如，360度全景圖像、自動剎車、行人相撞防止警報、車道偏離警報、ACC全速適應巡航等，之後，我們調查了這些功能的合資車型很難達到20萬。
關於空間，我不知道大家想不想知道，剛才我也説了謊的尺寸，所以這輛車對於一般家庭來説，空間太大了，身高比較高，1.8米左右，體重180公斤左右，但是，進去後一點也不擁擠，後排也一樣，開車後也帶着妻子和孩子去兜風，至少短的長距離是不累的意思，這可能與座椅的包裝柔軟、包裹性高有關，也就是説，RC-6是家裏最好的助手。
最後，我可以和大家分享對動力的感觸，1.5T發動機和CVT變速器應該是黃金組合，不知道是否足夠，城市和高速公路是隨行的，雖然尺寸不小，但方向盤也很穩，對駕駛很有信心。
總結：不管怎麼説，買10萬台以上的B級車是很難的，另外，新寶駿RC-6在設計和配置方面達到了主流和離線的水平，事實上，最近我也對那個銷售量很感興趣，被髮售了的是爆炸性的商品，那個還是沒錯，現在在路上可以看到很多同樣的類型。