備受關注的京新高速沙陽路北側兩處出入口有了新進展。記者從海淀區獲悉，近期工程用地問題已經解決，完善手續後就將啓動建設，解決周邊居民繞路的問題，緩解京藏高速及沙陽橋周邊交通壓力。
資料圖 記者 程功 攝 圖文無關
沙陽路西起昌平區陽坊鎮頤陽路口，東至京藏高速西輔路，全長11.6公里，為城市主幹路，該道路不僅是海淀、昌平兩區的重要聯絡線，也是連接京藏高速和京新高速的重要通道，交通地理位置十分重要。2014年，京新高速北京五環路-六環路段通車，按照規劃，在沙陽路南北兩側共設有4個收費站。通車後，沙陽路南側（市區方向）兩個收費站啓用，北側（昌平方向）兩個收費站由於歷史原因，位於項目中的一處廠區未全部交付建設，導致遲遲未能動工。
該項目周邊有多個大型企事業單位及小區、村莊，涉及4萬餘人交通出行。由於匝道建設延緩，周邊居民及員工出行、進京出京車輛需繞行京藏高速路及北清路，區域擁堵問題日益凸顯，該項目作為北京市和海淀區重點工程，市、區人大代表也高度關注。
目前，該項目拆遷騰退工作完成，工程用地問題已經解決，完善手續後就將啓動建設。
今年，海淀區將把打通斷頭路和瓶頸路作為工作重點。比如，力爭早日打通西北旺南路和東北旺西路，緩解中關村軟件園地區的擁堵狀況；連接月泉路和荷清路的八家東西線、連接東翠路和萬壽莊路的跨河橋等工程也都在辦理手續，預計明年能啓動建設。
來源：北京日報客户端 | 記者 孫宏陽
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