為什麼説特斯拉是最大贏家？3月份新能源車銷量説明一切

據乘聯會公佈的數據，2021年3月份新能源狹義乘用車銷量18.5萬輛，同比增長239.6%，環比增長90.9%；累計銷量43.7萬輛，同比增長302.9%。是各車型是增長最猛的車型，看來新能源汽車已是大勢所趨，而按目前的走勢今年有望突破200萬輛。

從上圖新能源汽車TOP15可以看出，新能源車領域基本是自主品牌的天下，具體排名方面：五菱宏光MINI月銷2萬9連續獲得冠軍，成為五菱的又一款神車，而近期又推出馬卡龍系列看來後期銷量也將勢不可擋；特斯拉Model 3以月銷2.5萬獲得亞軍，從去年連續突萬到現在連續破兩萬特斯拉Model 3銷量表現也是非常好；而特斯拉另一車型Model Y也以月銷破萬獲得季軍，看來特斯拉還是牛逼直接包攬第二第三，按目前的趨勢今年累計銷量將達40萬輛，以今年新能源車年銷量200萬預估其將佔中國新能源車市場份額的25%以上，成中國新能源市場最大贏家。

值得一提的是比亞迪漢EV去年連續3月破萬以後，本月銷量也達到了近8千台，作為傳統自主品牌的中大型轎車能達到這個銷量也算是表現不錯的了，另外理想ONE月銷也近5千輛，成為造車新勢力中銷量最好的車型，看來理想增程式又能解決里程焦慮又能直接上新能源車牌照的擦邊球還是打得不錯。

《汽車年輪》認為，雖然中國新能源車市場目前還是自主品牌車型的天下，但以特斯拉為首的國外品牌也不容小覷，而隨着BBA等豪華品牌都在進軍新能源車領域未來的競爭將越發激烈。