電動化的浪潮席捲全球，越來越多的車企開始不佈局新能源汽車市場，而我國汽車電動化起步較早，不少車企搶得先機，不管是產品還是銷量多不輸合資車型，比如今天上市的廣汽新能源2020款Aion S，助力廣汽新能源在今年1-5月實現銷售超1.6萬輛，保持着同比猛增超100%的強勁勢頭，進入新能源企業排名前三。
而在今年5月，Aion S共計銷售新車3892輛，在全球5月新能源汽車TOP榜上排名第二，僅次特斯拉Model 3，也是銷量最好的自主品牌新能源車型，其實力可見一斑。
延續家族經典設計，科技內飾質感且實用
2020款Aion S外觀、內飾同樣延續了家族式設計語言，封閉式格柵配合貫穿式裝飾條，很有辨識度，也與尾部的貫穿式尾燈相呼應。新車車身側面採用簡單的腰線勾勒，車身下壓，頗有轎跑車型的味道。
2020款Aion S同樣採用老款車型設計風格，車內採用大量軟材料進行包裹，輔以鍍鉻裝飾件以及甄選皮料，營造出不錯的質感，而12.3英寸雙連屏也是時下流行的設計元素，很有科技感，其內置的廣汽新能源車機系統支持智能語音識別、導航等功能，並支持OTA遠程升級，客觀的説，不管是使用體驗還是功能豐富程度，新車都比老款更棒。
NEDC續航510km，充電一週一次輕鬆滿足家用
2020款Aion S基於廣汽新能源引以為傲的純電專屬平台GEP2.0打造，搭載一台永磁同步電機，其中低功率版最大功率為135kW，峯值扭矩300N·m，高功率版最大功率150kW，峯值扭矩300N·m，NEDC綜合續航里程分別為460km和510km，均優於業內平均水平。
以續航510km的車型為例，假設用户平常上下班路程分別為15km，那麼每天總共用車30km，按照每週有雙休計算，一週下來需要行駛150km，剩餘的電量甚至足夠進行一次短途旅行。
值得一提的是，新車快充充滿80%只需30分鐘，也就是説，即使需要充電，也不會耽擱太多時間，用户剛好也可以利用充電時間休息，避免疲勞駕駛。 如此看來，完全有理由相信2020款Aion S會帶來更加出色的出行體驗。
入門即高配，全系標配全景天窗、PM2.5濾芯
雖説外觀、內飾均與老款車型保持一致，但2020款Aion S在配置上有所升級。比如，新車全系標配PM2.5濾芯和遠程一鍵殺毒，用户上車前即可通過手機啓動殺毒功能，上車後呼吸到的則是乾淨安全的車內空氣，這對於有兒童、老年人的家庭來講非常實用。
另外，老款車型僅在高配車型上搭載可開啓式全景天窗，進行全系升級標配，6揚聲器以及倒車影像同樣也是中高配車型才會有的配置，而在2020款Aion S上，這些配置都成為標配，真正做了入門即高配。
售價不變，服務升級可享三電終身質保
2020款廣汽新能源Aion S雖説只是小改款車型，但卻有較大的改變，尤其在配置、服務上均有升級，但其指導價仍與老款車型保持一致，補貼後售價為13.98~20.58萬，這種"加量不加價"足以説廣汽新能源的滿滿誠意。
除了售價不變，提升產品力，廣汽新能源還在服務上做文章，為2020款Aion S的用户提供三電終身質保承諾，結合此前Aion LX及Aion V的專享服務，廣汽新能源已成為至今為止，全球唯一所有產品均提供三電終身質保的車企，創造了高價值服務的全新紀錄，這對於消費者們來講無疑是極大的福利。
寫在最後：
Aion S是廣汽新能源銷量的支柱，同樣也是國內新能源汽車的中堅力量，而隨着新車型的上市，其產品力、服務都有明顯的升級，不管是可靠的續航，還是三電終身質保，以及豐富的配置，都增強了其競爭力，未來很可能將取得更好的銷量。