不要被外形所迷惑，眼前的這輛車並非古斯特，而是克萊斯勒升級版。克萊斯勒改勞斯萊斯見過不少，相對來説，這一輛改裝的比較成功，不得不説，這外形的確神似古斯特，不少人好奇一個問題，是原型車貴還是改裝費貴？
先來個對比，勞斯萊斯全系對開門，要想模仿的像，必須要有對開門，上圖是正宗勞斯萊斯古斯特對開門，注意細節。
上圖為克萊斯勒升級古斯特對開門，後排空間看上去依舊沒古斯特大，畢竟古斯特的軸距比克萊斯勒長37釐米左右。據悉，這輛克萊斯勒車齡超過10年，二手車5萬，升級古斯特改裝費花了15萬，改裝費比車貴3倍，是個狠人。
15萬改裝費主要二個部分，1：配件，2：工時費，所需配件：中網、大燈、尾燈、輪轂等，雖説配件是拆車件，但也要十幾萬，畢竟是勞斯萊斯拆車件。15萬花出去了，依舊有破綻，真正的古斯特是懷擋，這輛升級版是蛇形地排檔，既然改了，為什麼不改得徹底點呢？
改裝外觀相對簡單，就相當於割個雙眼皮，紋個眉一樣，如果升級變速系統那就複雜了，再説了，古斯特變速箱多少錢？就算拆車件也不便宜，車主要是有這個錢還會改裝嗎？何況變速箱要和發動機匹配，5萬的車花15萬改裝，這已經夠狠了。
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