《Ward’s Auto World》（沃德汽車世界）是美國的權威汽車雜誌，其最廣為人知的評選榜單或許是“沃德十佳發動機”，而事實上，沃德汽車世界除了評選十佳發動機之外，每年都還會評選“沃德十佳內飾”，近日，《Ward’s Auto World》就公佈了其2022年綜合評選的十佳內飾榜單，上榜的車型都有哪些，我們不妨一起來看（排序跟排名無關，上榜車型不分先後）。
內飾飽受詬病的寶馬竟然上榜了？不要着急，上榜的車型是寶馬旗下基於全新平台打造的純電車型寶馬iX。作為品牌由燃油賽道轉戰新能源領域的旗艦車型，寶馬iX的內飾也作出了極大的改動，和以往的車型有着明顯的區別，一是換裝了大尺寸全液晶儀表盤和中控屏的雙聯屏設計；二是iDrive水晶旋鈕和異型多功能方向盤的全新組合；最後是寶馬一貫的豪華用料，像翻毛皮材質、實木飾板等，的確是肉眼可見滿滿的質感。
奔馳EQS
奔馳上榜的車型同樣也是旗下的純電旗艦車型——EQS，其內飾最矚目的特點就在於其一體式的超大聯屏，對比之下，寶馬iX的雙聯屏可以説是“小巫見大巫”。奔馳EQS有着17.7英寸的OLED中控顯示屏+12.3英寸的全液晶儀表盤+12.3英寸的副駕駛屏構成的貫穿式大聯屏的設計，搭配上兩側圓形的空調出風口，給人以較強的科技感和未來感，怪不得人家説寶馬的雙聯屏是在玩奔馳玩剩的東西，這麼一對比，確實有落差。
起亞EV6
起亞上榜的這款車相較於前兩款車型似乎就顯得沒那麼有特點了，雙聯屏、兩幅式方向盤、黑色為主的中控面板輔以亮眼的綠色裝飾線點綴，看起來也不過是國內新能源車型的標配樣式罷了，就當它是以簡潔大方的特點上的榜吧。
福特Maverick
看到福特Maverick的內飾之後，小編陷入了短暫的沉默，“我好像明白起亞EV6為什麼能上榜了……”，中規中矩的佈局，樸實無華的設計，福特Maverick的每一個機械按鍵上好像都寫了五個字：我是老實人。或許，實用性出色就是它上榜的理由吧。
捷尼賽思GV70
捷尼賽思自己一直宣稱旗下的GV70是“韓國賓利”，一眼看過去，紅色的配色確實十分搶眼，內飾的材質選用了大量的真皮包裹，在車型的豪華感上確實做得不錯。另外，中控屏的位置略顯特殊，看起來似乎是半嵌在中控面板上，除此之外，車內的其他佈局也設計得恰到好處，韓國人的審美確實要佩服的。
Jeep Grand Wagoneer
這個車型名字陌生嗎？作為Jeep品牌的旗艦SUV，也是最早的全尺寸豪華SUV鼻祖，Grand Wagoneer（大瓦格尼）其實於1990年就停產了，直到30年後的2020年Jeep才將這一車型復活。可以看到，Jeep Grand Wagoneer內飾的一大特點，除了四屏聯動所帶來的科技感外，全車大面積的實木飾板、真皮包裹等，讓我們切切實實感受到了老美的粗獷。
高爾夫GTI
又是一款小編不能理解的上榜車型，常規的大屏，普通的三幅式方向盤，貫穿式空調出風口……不想説了，到底哪一點值得它上榜啊喂，真就欺負國產車被攔在門外唄？而唯獨一點有意思的，恐怕就是第八代高爾夫GTI所致敬的蘇格蘭格子布了。
豐田坦途
相比之下，豐田坦途作為一台皮卡車，其內飾都顯得有個性多了，起碼這橫平豎直有稜有角的設計別具一格，你説是吧？其實豐田大可把這套內飾，用在國內的漢蘭達、賽那等車型上，這不比它們現款車型的內飾要精緻好看麼？
Lucid Air
不知道屏幕前的你對這個品牌是否熟悉呢？Lucid是屬於美國的“造車新勢力”，Lucid Air這款車的內飾因為有了一個風擋和天窗連為一體的超大尺寸玻璃而顯得格外特別，它能夠入選我是信服的，市面上確實少見。不過大家有沒有覺得，這兩塊遮陽板是否有些不協調，像是車輛的眉毛一樣？
RIVIAN R1T
RIVIAN同樣是美國的新勢力車企，不過這款車相較於Lucid Air，內飾造型似乎沒有那麼突出，不過R1T作為一款電動皮卡車型，這樣的內飾設計在同級車型也算是脱穎而出了。
寫在最後
説完了全部上榜的車型內飾，相信大家也發現了，“沃德十佳內飾”中沒有一輛國產車的身影，這是因為《Ward’s Auto World》評選的車型有個“准入門檻”，即車型必須在北美上市，所以想要在榜單上看見國產車確實是有些困難。但換句話説，如果國產車能夠入選，我估計以自主品牌在內飾設計上的內卷程度，恐怕“沃德十佳內飾”應該要改成“中國車十佳內飾”了，哪還輪得到這些外國車企，大家覺得呢？