近日，據相關媒體報道，來自保時捷的某一高管層表明，在未來保時捷旗下的電動車型，將繼續基於PPE平台來打造，目前沒有相關計劃採用大眾集團近期發佈的SSP平台。從三年前開始，保時捷就與其兄弟品牌奧迪一起開發PPE平台。該平台能夠為車輛提供更高續航里程數，提高車輛的行車速度，縮短相應的充電時間。保時捷旗下的純電動SUV Macan，以及奧迪旗下的純電動奧迪Q6 e-tron SUV。均為首款使用PPE平台的車型。
值得關注的是，大眾集團CEO Herbert Diess 於半月前曾表示，大眾集團將在2025年之前開發出具有高度靈活性的SSP平台。同時在上週，他還在大眾集團年度新聞發佈會上説明，最遲到2029年，SSP平台將會應用於所有級別的車輛上。但是事情並不會如其想象的那麼順利。在本月中旬，保時捷生產和物流負責人瑞慕德(Albrecht Reimold)先生表示，該品牌將計劃繼續開發PPE平台。他補充道，PPE平台未來會被用於面向高端市場的車型上，而SSP車型則將覆蓋大眾集團的主流細分市場。
同時保時捷研發方向的相關部門負責人邁克爾·斯特內 （Michael Steiner）卻表示，保時捷將會引入SSP平台的相關軟件和技術元素。由此看來，SSP平台想要未來在所有級別的車輛上推行應用可謂是受到的舉步維艱，困難重重。
同時，至於這件事情的未來走向和發展趨勢，我們也將會持續關注報道。（責任編輯：66）
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