思域的這輛車可以嗎？作為汽車人，經常被問到這個問題，老實説，我對域名沒有感冒，優點不如傳説中的好，缺點不比聽説的少，實際試着開車，對實際的車主進行多次採訪，確認了以上觀點，本田思域確實需要提高，但是，這些不會影響本田思域的銷售。
福氣一代人，把福氣從舊區傳來，把福氣從舊區傳來，1.0T的三個缸的功能可以怎麼操作？不管廠家引以為豪的話有多有魅力，在知道真相的人面前都有遮羞的布，但是，真相不太清楚，我覺得思域是秒速的空氣，為了考慮域，放棄所有的客觀認知，可以選擇性地接受思域的信息，這也是本田大法的厲害之處。
實際上本田Civic的優勢正符合消費者的一些巨大痛苦，首先爆炸力很強，為什麼我們只説爆炸力，不説動力？還是那個詞？思域在民間有説明，説是十字路口綠燈前的三名，言下的意思非常快，在新的空間裏，可以把它的尾燈和大的尾燈放在一起，而且可以把它的尾燈和大的尾燈放在一起。
但是，比起思域的優點，它的缺點更明顯，車上的漆特別薄，往往有車上的漆在石子路上走壞了，另外，思域的懸架可以減輕地震來調整學校，而且，據很多車的車主説，60KM/小時後，轉換方向變得容易偏頗，存在這樣的安全上的潛在危險，車內的異響自不必説，噪音也很大，也有無所謂的小缺點。
既然問題這麼多，為什麼消費者還是那麼受歡迎呢？説白了，銷售點也很好，很多品牌的轎車都有運動品牌，都只是口頭喊而已，Civic多虧了本田的力量學校，我真的在榨取發動機的動力，所以很多人打開了，比起其他同類型的競品，確實有那種“音浪”的感覺，而且，是以車的價格賣的，的，加尾加幾萬，所以相比，思維變得很敏鋭了！