除了“大沙發”和充裕的車內空間，日產天籟還有什麼能拿得出手？

對於考慮買中級車的朋友來説， 日產天籟絕對是一款繞不開的車型。作為“日系三傑”之一，天籟在消費者中一直有不錯的口碑。不過近幾年，天籟逐漸被雅閣和凱美瑞甩開了距離，究竟是為什麼呢？新款的天籟還值不值得買呢？今天，車圖騰就來為大家一一解答。

實際上，10月31日，2021款的天籟已經正式上市，新車共推出了6款車型， 售價區間為17.98-26.98萬元。新車在外觀內飾和配置方面都有一定的升級，同時推出了選裝套件，來滿足消費者的多種需求。

外觀、內飾、動力回顧

外觀方面，新款日產天籟的前臉依舊是辨識度極高的大嘴式前進氣格柵和粗壯的“U型”鍍鉻飾條。大燈採用了分體式設計，車燈和中網相連，形成整體，視覺效果很好。

新車側面，腰線筆直，搭配上溜背造型和雙五幅輪轂，充滿了運動感。

尾部造型比較時尚，不規則的尾燈設計有一定的辨識度，隱藏式的排氣讓車尾的整體感更加強烈。

內飾部分，天籟採用了簡約的設計風格，中控部分實體按鍵較少，8英寸的懸浮中控屏，顯示效果清晰，不過尺寸上偏小。

這裏必須要提的是後排的大沙發，舒適度確實很好，真是誰坐誰知道。同時後排腿部空間依舊在同級別車型中名列前茅。此外，新款天籟的前排座椅也有一定的升級，包裹性也變好了。

配置方面，新車升級了“日產智聯”車聯網系統，可以實現遠程控制、語音控制、導航、在線影音等導向功能，實用性較強。此外，高配車型還搭載了“ProPILOT超智駕”駕駛輔助系統，相當於L2級別的自動輔助駕駛功能。

動力部分，新款天籟搭載2.0L和2.0T兩款發動機，2.0L的最大功率為115kW，峯值扭矩為197牛·米，匹配CVT無級變速箱；2.0T的最大功率為179kW，峯值扭矩為371牛·米。傳動系統同樣匹配CVT無級變速箱。

市場表現和保值率分析

最新的數據顯示，天籟在11月的銷量為13643輛，在銷量方面它的表現可圈可點。不過，相較於老對手——雅閣和凱美瑞的11月20000輛以上的銷量，天籟還是差了一些。

原因是什麼呢？儘管三款車型都走的是時尚和運動的風格，價格方面也沒有太大偏差，而且新一代天籟的外觀內飾均有升級，但是你不能忽略一點，走量的2.0L車型115kW的動力，可以説是相當綿軟。想要動力好，你還得加錢上2.0T才行。而且天籟也沒有提供混動車型，燃油經濟性方面也比不過它們。

所以不少消費者在考慮這個級別車型的時候，更多的選擇了雅閣和凱美瑞。

此外，在保值率方面，中國保值率研究協會2019年保值率排行榜數據顯示，天籟的保值率在中型轎車中排名第八，整體成績不錯。但是和雅閣、凱美瑞相比，天籟前三年的保值率並不算優秀。這也是兩款車型比天籟銷量更好的原因。

寫在最後：

天籟可以算是B級車裏面綜合實力比較強勁的車型，有顏值，有豪華感，有駕駛舒適度，有安全度。同時，它也是排在軒逸之後的日產熱門車型，產品質量和車企投入等方面也不會差。

如果你喜歡日產合資車型，想要開起來舒服，有檔次感，還鐘意日系大沙發，那選擇2.0L的天籟是可以的。當然，想要嘗試一下激烈駕駛，且預算又足夠，可以考慮2.0T車型。

如果不考慮品牌，那麼同級別的雅閣和凱美瑞或許是更好的選擇。

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