設計是一款車的第一印象，設計得好，一款車就有機會銷量暴漲，如果設計得很普通，可能就會被湮沒在芸芸眾車中。對於一些不是那麼知名的品牌，需要一些亮眼的設計來提煉，比如説設計得比保時捷還要好看。
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今天要講的就是威馬的EX5-Z曜石精英特別版，能夠看得出威馬想讓其成為爆款的心。因為設計很時尚，造型也不輸給百萬豪車，新車在展廳出現並不顯得違和，其豪華型也不輸給身邊的百萬豪車，這讓不少人大飽眼福。新車也是首次在展廳亮相，全黑化設計看起來很霸氣，而且新車在個性化以及性能方面均作了較大升級，所以被稱為特別版，具體來看下。
外觀方面，整體來看新車造型比較個性化，無論是設計還是塗裝上都給人一種新意，詳細來看，這款車採用了曜石切割設計語言，給人感覺比較激進一些，鋒鋭化的設計展現出整車凌厲的風格，另外極簡的設計也突出了這款車高科技的一面，前車燈也是星軌式設計，貫穿式造型很有型，尾部燈組和前臉是呼應的。
側面部分這款車造型較為體力，側裙也做了寬體改造，減輕了空氣阻力，讓新車性能更強大，底部輪轂也是21英寸輕量化輪圈，車身顏色方面採用了“重氣泡灰”，為了提升新車性能，這款車懸架以及底盤剎車位置等等均做了優化設計。
內飾部分，官方並沒有公佈新車具體內飾信息，但可以參考威馬EX5-Z車型設計，畢竟特別版車型都是改變的車身外觀，內飾一般不會做出改動，新車平台和舊款是一樣的。作為性能車型，這款車走的也是極簡風格，中控上沒有實體按鍵設計，全液晶儀表盤加上超大的中控屏體現出高科技的一面，就連空調控制按鍵都是觸摸形式，操作上或許不太方便，但觀感很好。方向盤為平底設計，上面加入了黑化處理，兩側也集成了實用的實體按鍵，操作起來簡單很多。此外這款車實現了L2級別智行輔助系統，日常用車比較方便一些。
動力方面，新車搭載的是永磁同步電機，最大功率為160千瓦，峯值扭矩為315牛·米，續航方面，這款車提供了400公里以及520公里兩個版本，消費者可以根據自己需求來選擇。
總的來説，新車作為特別版車型，此乃用心之作，設計上更為炫酷，外觀也迎合了年輕消費者，喜歡個性化的可以選擇，如果有需求，最好選擇520公里版本。