提起鈴木，大家都會想到奧拓、雨燕、吉姆尼這些耳熟能詳的經典車型，不難發現鈴木汽車專注於“小而美”，備受中國消費者青睞，不過在2018年8月23日，日本汽車製造商鈴木汽車宣佈終止與長安汽車的合資關係，退出中國汽車市場，專注於印度市場。那麼為什麼鈴木汽車要退出前景廣闊的中國汽車市場呢？
消費升級
中國消費者更青睞大車
隨着我國經濟水平的日益提升，人們更希望購置更高級別的轎車或者SUV，對於鈴木汽車來説，無疑是晴天霹靂，作為專注於製造微型車的鈴木汽車，消費升級後的中國汽車市場留給鈴木汽車發展的空間並不多，所以鈴木汽車才會選擇轉戰方興未艾的印度市場。
新車更新換代慢
產品力逐漸落後
鈴木汽車雖然造車的技藝高超，但是“拳怕少壯”，隨着越來越多的汽車品牌進軍中國市場與自主品牌突飛猛進的發展，使得中國汽車市場的競爭激烈的程度前所未有，可是鈴木汽車並沒有及時做出反應，在其他品牌不斷地推陳出新甚至採用“雙車戰略”的時候，鈴木汽車仍然是一副不以為然的樣子，新車遲遲不來，舊款車型也不換代，市場存在感越來越低，價格卻一直堅挺，最終導致了鈴木汽車的產品力、價格同市場逐漸脱節，被主流市場拋棄則是必然的。