近日，蘭博基尼汽車公司公佈了推行電動化戰略的中長期發展計劃。
蘭博基尼汽車公司董事長兼首席執行官斯蒂芬·温克爾曼（Stephan Winkelmann）在總部舉行了在線會議。
在促進產品的電氣化方面，蘭博基尼將保持蘭博基尼傳統（實現最佳性能和行駛動態）作為重中之重，並將集中精力確保實現這一目標的最佳技術和解決方案。
圖注：蘭博基尼Urus生產基地
温克爾曼説：“蘭博基尼已經建立了新的電氣化戰略，以履行其責任，以在快速變化的世界中最大程度地減少其對環境的影響。”我們將繼續追求360度全方位戰略，繼續開發蘭博基尼的DNA，這不僅會在產品層面上實現電氣化，而且還將通過減少聖阿加塔博洛尼亞工廠的碳排放量來實現可持續發展的未來。延續蘭博基尼的DNA是品牌發展的重中之重，即使在未來的電氣化過程中也不能妥協。為了實現這一目標，我們不會讓蘭博基尼的顧客和粉絲失望。”
圖注：全球首款超級SUV Urus
蘭博基尼的新電氣化戰略“ Direzione Cor Tauri”分三個階段進行：
1.致力於內燃機（2021〜2022）
蘭博基尼汽車成功地確立了自己在超級跑車領域的領導者的地位，在過去15年中，其銷量增長了7倍。這是因為包括超級SUV Urus在內的最佳內燃發動機車型的暢銷。無與倫比的設計，創新的技術，卓越的品質和精湛的工藝為Super SUV Urus的成功奠定了基礎。此外，最近推出的Sián是電氣化的開始，並且是首款採用蘭博基尼混合動力技術的車型。
蘭博基尼計劃發佈帶有其品牌DNA的致敬歷史的車型，同時在2021年內推出兩款新的V12車型。
圖注：混合動力跑車西安敞篷跑車
2.過渡到混合動力（到2024年底）
蘭博基尼汽車公司計劃在2023年推出其首款混合動力車型，所有車型陣容將在2024年實現電動化。核心目標是即使在電氣化後也要繼承和發展最佳性能以及蘭博基尼獨特的駕駛體驗，並且計劃在超輕型碳纖維技術的應用方面做出大量努力，以克服電氣化帶來的重量增加。通過這一目標，它的目標是到2025年將產品的二氧化碳排放量減少50％。
該公司計劃在四年內共投資15億歐元用於研發，以轉變為混合動力車。這是蘭博基尼歷史上最大的一筆投資。這也是朝着不斷變化的環境邁出的積極一步，有望為汽車行業的變革做出巨大貢獻。
3.推出首款純電動汽車（2020年代末）
向混合動力過渡後，向純電動汽車的過渡有望加速，並且在2020年代後期（2028，2029年左右），蘭博基尼的第一款純電動汽車都將投放市場。這款新車依然是蘭博基尼固有的具有最佳性能的同級別最好的超跑。
“ Cor Tauri”（意為電氣化策略）是“金牛座”中最閃亮的星星，這意味着蘭博基尼的堅韌不拔和向電氣化的方向。
“Direzione Cor Tauri”戰略將持續到2020年代下半年，該戰略不僅限於該車型的電氣化戰略，而且是為公司整體可持續發展制定的全面360度戰略。
圖注：蘭博基尼汽車公司總部
蘭博基尼2015年在其聖塔加塔（Santa Gata）博洛尼亞（Bologna）工廠總部的160,000平方米場地已經獲得了二氧化碳，碳中和認證，並且即使在其生產設施增加一倍的今天，蘭博基尼仍然保持這一認證。此外，該公司計劃大力促進環境保護，以實現可持續增長，管理供應鏈中的碳中和以及加強員工的社會貢獻。
圖注：蘭博基尼Huracan
這一中長期戰略將使蘭博基尼的DNA保持完整，並繼續投資於創新技術。通過遵守嚴格的碳排放法規，同時保持駕駛樂趣和性能，它還將保留蘭博基尼的獨特價值。在保持蘭博基尼品牌基因的同時，這一旅程是邁向未來的重要一步。