近日，我們從外媒處獲悉，蘭博基尼首席執行官StephanWinkelmann採訪時透露了品牌近期的產品規劃，他表示該品牌最新推出的車型將採用自然吸氣V12發動機搭配電動機組成的插電式混合動力系統，將會使用和SiánFKP37相同的超級電容技術，讓我們具體瞭解一下。
採訪內容中還提到，蘭博基尼將於2022年推出Urus的全新版本，將會增加插電式混合動力系統。自Urus上市以來，累計銷量已經達到1.5萬輛，是蘭博基尼銷量增長最快的車型，那麼它的出新肯定會引起車迷的高度關注。
對於Aventador來説，蘭博尼基計劃在2023年推出更新換代版本，且在動力上也會加入插電式混合動力。不過Winkelmann表示這款車型將不會採用超級電容技術，因為超級電容只是一種過渡技術，而且不夠環保，無法滿足日益嚴格的排放規定，因此他們已經研發了由全新V12發動機搭配電動機的插電式混合動力系統。Winkelmann表示他們更注重車輛的功率重量比。他表示插電式混動版本的全新Aventador將通過更強的動力來抵消車重帶來的影響，此外車輛還會使用更多的碳纖維和其它超輕材料。可以看出蘭博尼基在環保方面有着自己的獨特見解。
同時，Winkelmann也談到下一代Huracan，目前還不確定新款車型是否會繼續使用與奧迪R8共用的5.2升V10自然吸氣發動機，也許會採用一款V6發動機搭配電動機組成混合動力系統。
最後Winkelmann也談及2025年後推出的第四款新車，表示這款純電動車型不會是一款SUV，而是一款2+2佈局的GT轎跑車型。關於更多消息，我們會持續關注。