有這樣一羣人，他們信奉“買不如租”的經濟實用主義，高唱“不求一生擁有，只求曾經享有”的口號，花着手裏有限的錢，享受着無限的租用樂趣：穿着租來的名牌，開着租來的跑車，養着租來的小狗，坐着租來的高檔沙發……他們精打細算地用口袋裏的每一分錢，租來喜愛之物，讓自己的生活變得鮮亮而多彩。
出行永遠是人們生活中無法避開的一個問題，公共交通的擁擠讓舒適、自由的汽車出行得到很多人的喜愛。然而，在國內社會下，私家車對於許多人而言仍然是一種高消費產品，尤其是其“買到手就開始貶值”的特性更是讓一些人覺得買車有些虧。
如今，中國機動車駕照擁有者數量已經超過3億，但汽車擁有量卻只有1.54億。也就是説，在我國擁有駕照的人當中，有50%的人沒有汽車可供駕駛。辛苦拿到駕照卻還是隻能坐公交、打車，無疑是一件十分糟糕的事情，但汽車的購置成本、油費以及維護成本，卻成為這些人擁有自有汽車的巨大障礙。
在這樣的情況下，租車就成了一個很不錯的選擇。租車的過程並不複雜：當租車者確定了自己所需的車型之後，則需要開始下單並付費了。租車者除了需要支付私家車主每日租金之外，還需要支付小額的平台保障費，這筆費用包括了車輛保險服務以及事故保障服務等。
除了租車所需的租金及平台保障費之外，租車者還需要支付一定金額的押金，押金會以信用卡預授權的形式收取，在訂單結束後48小時內，將會取消預授權。
一些在城裏打工的年輕人看似工資更高，但他們的日常開支也很大。到手的一個月工資已經沒有多少錢了，打工多年也沒有什麼積蓄。
現如今，在農村的汽車，價格通常在幾萬元到十幾萬元之間。20萬元以上的車就很少見到的了。如果能開着豪車回去，自然會受到村民的關注，大家都會羨慕你。
然而，今年，那些租“豪車”回鄉的年輕人即將崩潰。
而春節假期中，租車費用也在上漲。豪華車每天1000元，整個春節7000元。雖然比較貴，但是年輕人的比較好面子，同時也極大的滿足了自己的虛榮心，所以他們不在乎錢。
原以為開着豪車回去很更多的吸人眼球，出門也更搶眼。可如今，車一直放在家裏，根本就沒派上用場，這樣讓很多年輕人很無奈。今年的特殊情況，只能呆在家裏不出門。
很多人想盡辦法要把車開到城裏去歸還車輛，不然產生的費用可能會無限增加。説到底，還是不要盲目的攀比，如果沒有錢，可以坐車回家，如果手中寬裕，也可以買一輛在經濟承受範圍的車。