5個字看懂一箇中國“高能大項目”
本文轉自【新聞聯播】；
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這個假期
很多人享受到了高鐵帶來的舒適和便捷
在祖國大地上
不斷延伸的高鐵線
可是一個“高能大項目”
給我們的生活帶來了硬核改變
一起隨着聯播的鏡頭看一看
快
高鐵究竟有多快？
先來聽一段東北話rap
小時候
“哈爾濱到大連
一晃就是一大天
上車豔陽正高照呢
下車繁星滿了天”
而現在
“上午還在太陽島
下午去了星海灣
高鐵也就小半天”
rap中説的是哈大高鐵
它連通了哈爾濱、長春、瀋陽、大連
形成“一小時交通圈”
凌晨從大連上岸的海鮮
中午就能端上哈爾濱的餐桌
乘坐哈大高鐵的體驗如何
“賊快、賊棒、賊舒服
”
關於速度，貴廣高鐵也“有話説”
貴廣高鐵全線穿越
238個隧道和510座橋樑
3分鐘就能穿過9個隧道
從貴陽到廣州的通行時間
由20多個小時縮短到最快4小時
因為有了貴廣高鐵
早上在貴州榕江採摘的黃瓜
晚上就可以送到
廣州、香港市民的餐桌上
強
京張高鐵被稱為中國“最聰明”的高鐵
也是一條見證了
中國人自強之路的“爭氣路”
一百多年前
京張鐵路打破了中國人不能自建鐵路的斷言
成為中國首條不用外國資金和人員
由中國人自行設計投入運營的鐵路
如今的京張高鐵
更是我國第一條採用自主研發的
北斗衞星導航系統
時速達到350公里的智能化高鐵
興
世界高鐵看中國
中國高鐵看京滬
在中國第一個高鐵站——北京南站
每天從這裏出發到達的旅客超過13萬人
其中70%的旅客都是
穿梭在北京上海的高鐵線路上
而作為長三角的高鐵第一站
上海虹橋站平均每84秒就有一趟高鐵駛過
京滬高鐵開通運營9年多
帶動了京津冀、長三角等
區域經濟高質量發展
可謂名副其實的
“高鐵經濟走廊”
富
兩頭髮展了
沿線居民也享受到了實實在在的好處
從上海開往武漢的列車
經過安徽大別山革命老區
金寨縣百姓把它叫做扶貧路、幸福路
依託高鐵，這裏去年旅遊人數
突破1200萬人次，收入超過46億元
今年4月，金寨宣佈退出貧困縣序列
而飛馳在成昆複線攀枝花至昆明段的
“綠巨人”
也見證了鐵路沿線從茅草房
到“家家户户蓋起小洋樓”的歷程
美
感受了高鐵線的硬核
再來欣賞一下它的美
杭黃高鐵和合福高鐵
以“美貌”著稱
△杭黃高鐵、合福高鐵沿線風景美如畫
杭黃高鐵
一頭是西湖，一頭是黃山
途經7個5A級景區
超過50個4A級景區
從杭州到黃山
從千島湖到富春江
是條名符其實的“黃金旅遊線”
合福高鐵沿途串聯起
武夷山、三清山等眾多景區
中國4個“世界自然與文化雙遺產地”中
有一半就在這條線路上
如果乘坐蘭新高鐵
從烏魯木齊出發一路向東
還可以領略天山、沙漠、戈壁等
極具新疆特色的地理風貌
快、強、興、富、美
這就是中國高鐵
高能！很行！