請記住，在國內汽車行業的早期，對於大多數人來説，擁有一輛汽車可以説是完全的夢想，而在很多年之後，如今，在當今社會中，我們不難發現，越來越多的人不僅屬於自己的汽車，豪華車也逐漸成為主流，值得一提的是，過去一個月，寶馬X1的銷量也突破了10367，成為國內緊湊級轎車之一在豪華SUV汽車領域最受歡迎。
有人説，現在國內市場還不是以前，一輛車要以優異的性能贏得消費者的青睞，除了要有足夠好的產品，還要有很高的“假裝能力”標誌和強烈的品牌知名度，那就是然而，正是這種發展模式，使很多好車被“丟掉”了，最不幸的是，我認為這輛車必須屬於DS 7，在很多方面都比寶馬X1，奧迪Q3好很多，關鍵是現在新車的價格也跌到了最低，只有20.89萬，但是不能欣賞的人並不多，不禁感嘆，所以，DS7是什麼樣的車？
與緊湊型豪華SUV處於同一水平，很多人認為DS 7輸給了寶馬X1，奧迪Q3，主要是因為品牌知名度不高，但是，對於DS 7而言，在真正瞭解之後檢測方面，無論從整車內外還是從各個方面來講，DS 7的確也達到了非常令人滿意的水平，尤其是DS 7也擁有世界頂級的底盤設置，當將其圈起來時，整個坐起來像坐高鐵一樣舒適的感覺。
就機身尺寸而言，DS 7的長度，寬度和高度也分別達到4603mm，1891mm和1626mm，另外，軸距為2740mm，當您上車時，會發現車內的整個空間不小於寶馬X1和奧迪Q3的空間。
經常可以聽到很多人説，寶馬，奧迪的內飾是豪華，高檔的，但是，在7入DS的車後，我認為，DS 7的整體內飾明顯，更能讓人大放異彩，此刻，車內的納帕皮革覆蓋了近90％的面積，讓車內任何地方都可以觸摸到的區域也具有非常細膩，舒適的觸感，埋藏的豪華車，車內80％的真皮，就像坐在高處鐵208900，但沒人知道！
DS 7作為豪華車，在動力系統方面自然也可以不錯，它不僅搭載了曾經連續八年蟬聯冠軍的1.6 T發動機渦輪增壓發動機，而且還在後來的更高功率校準中獲得了國際大獎，最大打開時，它的輸出功率可達到215馬力，與2.0 X車型（192馬力）的BMW X1頂部相比，其打開時的車輛動態性能令人nip目結舌，並且在BMW X1的頂部可以看到堪稱變速箱的8車型在DS 7車身上成為了標配，關鍵是DS 7現在的新車價格最低只有20.99萬，面對許多消費者，DS 7也可以説已經爆滿了真誠，但為什麼欣賞卻不是很多人，而是一輛好車。