一百萬，對於數學家或者金融大鱷來説可能是一個非常小的數字，對於普通家庭來説也可以是幾年的收入，然而對於長安CS35車型則代表其從誕生到現在的銷量。如今隨着市場競爭日趨激烈，這位百萬銷量的大佬也面臨新晉小生的挑戰，今天我們將現款CS35PLUS與號稱“國民神車”的新寶駿RS-3，通過“德智體美”四個方面全面對比，看究竟誰才是真正的“國民小型SUV”。
一、 美：外觀潮流風尚爆表
外觀方面，CS35PLUS榮耀百萬版的前臉採用了不同於普通版CS35PLUS的菱形點陣格柵，中網和進氣的貫穿式設計也拉寬了車輛的視覺寬度。大燈造型前衞科技，並且炯炯有神，整體觀感顯得英氣十足，畢竟外觀設計一直是長安PLUS家族的強項。車身採用百萬版專屬配色，顏色亮眼，同時工藝複雜。方形的輪眉、懸浮式車頂，細節之處才更見設計功底。而新寶駿RS-3車身設計更加偏向流暢舒展，與硬朗的CS35PLUS百萬版呈現出不同的設計風格。不過在細節和品質方面CS35PLUS則更勝一籌。
二、 智：智慧互聯溝通無界
內飾方面，CS35PLUS風格大氣配置豐富，並且通過不同材質的搭配，着重營造內飾的品質感，在用料方面也選用了更為環保的材質，使得新車車內幾乎沒有什麼異味。新寶駿RS-3的內飾設計頗顯科技風，獨具風格，但很顯然用料方面一般，使得新車車內氣味較為明顯。整體的人機工程學CS35PLUS也更為出色，D型方向盤和拓展的腿部空間，都有一種“以小見大”的智慧，實際駕駛空間表現良好。
CS35PLUS的10.25英寸高清智能大屏搭載了長安最新的In Call 3.0智能車載互聯繫統，集成了導航、語音控制等諸多功能。同時0-30米範圍內可用鑰匙遙控啓動汽車、打開空調，兩把主賓鑰匙本身也能識別主人，記憶設置習慣，專屬私人定製。這套車機系統使用邏輯簡單，上手簡易快捷。智能語音助手小安也能讓你隨時獲取資訊或者娛樂消遣，令你的駕駛充滿歡樂。
三、 體：動力表現隨心所欲
CS35PLUS榮耀百萬版搭載一台Blue Core 1.6L GDI缸內直噴全鋁合金發動機，壓縮比達到13:1，從而得到161N·m的峯值扭矩。搭配JATCO模擬8速的無級變速器，這套經典的動力組合在實際動力表現和NVH表現方面都極為出色，怠速噪音只有62分貝。寶駿RS-3的1.5T發動機雖然爆發力上更強，但論平順性和行駛質感卻比CS35PLUS略遜一籌。CS35PLUS百萬版的底盤調校十分的優秀，採用配備了高強度橫向穩定杆的增強式麥弗遜獨立懸架。日常行駛中不但底盤厚實感強，抗側傾能力也是相當的出色，可謂是舒適與操控兼備。論行駛質感CS35PLUS百萬版是肯定優於RS-3的。另外CS35PLUS的制動系統經過精心調校，搭配合適的輪胎，制動距離僅為35.6米，剎車響應極其快速。
四、 德：配置豐富，駕駛無憂
CS35PLUS百萬版搭載BOSCH ESP 9.3電子穩定控制系統，同時還包含ESC（電子穩定控制系統）、HHC（坡道起步輔助）、ABS（防抱死系統）、EBD（電子制動力分配）、TCS（牽引力控制）和HDC（陡坡緩降）等多項安全和輔助功能傍身，能夠輕鬆應對複雜多變的路況和各種突發情況。同時盲區監測和智能倒車影像能夠有效的對車身周圍進行無死角觀察，盡情掌握視野盲區，將盲區造成的安全隱患降到最低。與此同時安全氣囊方面CS35PLUS也升級了最新的毫秒級安全氣囊，彈出響應更快，更迅速的為您保駕護航。這一點相比使用常規安全氣囊的新寶駿RS-3，CS35PLUS也要高出一個響應量級。
不光是輔助系統，在車身安全硬件方面CS35PLUS也沒有半點鬆懈。對行人，車輛採用了吸能前罩結構以及保險槓和大燈等處的保護設計；對自身，高強度車身和激光焊接工藝讓車輛更美觀的同時車身剛度也更高。雙重安全升級，所有對於安全的思考都細緻入微。
值得一提的是，在由中國質量協會組織開展的2020年中國汽車行業用户滿意指數（CACSI）調查中，長安汽車旗下CS35、CS55和長安逸動三款車型獲得了“用户滿意度細分市場第一名”的榮譽，測評內容具體則是與用户的購買體驗、用户對產品的質量印象以及感知質量和感知價值等諸多因素相關。從2002年開始，中國汽車行業用户滿意度調查（CACSI）已經連續進行了19年，而長安能夠在本年度測評中脱穎而出，這就充分體現了消費者對於長安產品、質量與服務的高度認可。
兩台車作為國內高品質家用小型SUV的代表都具有不俗的實力，新寶駿RS-3作為作為品牌向上走的代表車型，確實有着極為明顯的進步。但是長安CS35PLUS作為老牌熱銷車型確實擁有更為出色的底藴，這一點在外觀內飾，科技配置、行駛品質等方方面面的細節處都有體現。以品質促銷量，以銷量升品質，這完全是一個良性循環的過程。CS35PLUS百萬版的上市十分的值得期待，在自主品牌整體已經上了一個台階的前提下，CS35PLUS帶着百萬用户的期許更上一個台階。