一説起豪華品牌，我想大家肯定會想到德系的奔馳，寶馬，奧迪，確實作為一流的豪華品牌，在國內無論是保有量還是影響力，都是非常大的。但是隨着國內汽車市場多元化的發展，在豪華品牌領域不僅僅只有BBA可以選擇，比如凱迪拉克，沃爾沃，林肯，路虎等，不過今天小編再給大家介紹一款車型－捷豹XEL。
捷豹作為英國的皇室品牌，一直以來，在國內外可以説享有很高的地位，還記得捷豹在進入國內之初，旗下的捷豹XJ作為旗艦型D級轎車，可以説無論是豪華還是駕駛操控，都不輸寶馬7系，新款捷豹XEL作為國內的特供車型，根據國情需要，在尺寸上相比海外版車型也有所加長。作為和寶馬3系，奧迪A4L，奔馳C級同級別車型，捷豹XEL全系標配2.0T和8AT變速箱，以及“無四驅不豪華”的後輪驅動，以及亮眼的顏值，在國內可以説深受許多年輕的喜歡。
外觀設計上，捷豹XEL整體看上去時尚大氣，前臉設計採用了捷豹最新的家族式設計語言，大嘴式的進氣格柵，中間搭配黑色蜂窩狀的黑色中網以及紅色的車標Logo，營造出非常不錯的視覺衝擊，大燈設計猶如一雙豹子的眼睛，看上去也是非常的犀利，內置L型的分體式燈體，和捷豹F-type跑車如出一轍，點亮後視覺效果也是非常漂亮的。新款捷豹XEL採用了兩種不同的包圍，分佈為“優雅”與“運動”兩款不同風格的外觀套件，前者看上去更加的穩重，後者看上去更加的運動，富有激情。
從側面看，捷豹XEL的車身比例為前長後斷，就是尾部看上去比較精短，這也得益於後驅的設計，貫穿式的腰線從車頭到車尾，營造出十足的力量感，雙腰線的設計，看上去層次感十足，輪轂採用了最大18寸的輪合金輪轂，搭配雙五幅式的樣式，看上去也是非常的漂亮，尾部設計上，簡單大氣，豹子標的Logo開在路上顯得格外亮眼，尾燈也經過燻黑處理，內置流線型的燈線，點亮後營造出非常不錯的視覺體驗，全車長寬高分別為4778x1850x1429mm，軸距為2935mm，和奧迪A4L屬於同一級別。
內飾設計上，捷豹XEL看上去簡單大氣，各個佈局之間也是非常的分明，中控採用了一塊內鑲式液晶顯示屏，集成了多媒體導航為一體的配置，操作起來也是非常的方便，換擋處採用了檔杆式換擋方式，取代了之前的旋轉式換擋方式，對此很多車友也是持有不同的意見，不過在小編看來，只能説仁者見仁智者見智，車內採用了大面積軟質材料包裹，相比奧迪A4L來説，多了許多高級感，後排空間表現也是非常的寬裕，在同級別車型中，也是非常有優勢的。車內還採用了雙天窗的設計，給人一種行政級D級轎車的既視感。另外整車配置也是非常的豐富，即便是入門版本，像無鑰匙進入，無鑰匙啓動，車身穩定，車門防夾，車道偏離預警這些也是一應俱全。
動力上，捷豹XEL採用了2.0T發動機，分佈高功率和低功率兩個版本，最大馬力分別為200馬力和250馬力，百公里加速最快為7.3秒，傳動部分採用了8AT變速箱，發動機和變速箱之間調校也是非常的不錯，懸架上採用了前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，開起來比較偏運動，經過多年的市場沉澱，捷豹XEL入門級車型從28.98萬的指導價跌至23萬，相比奧迪A4L來説，還是非常有優勢的。又一豪華“厚道王”，2.0T配8AT，全系標配後驅，跌至23萬看啥A4L