10月24日，行車視線受邀參加廣汽傳祺“沒有彎道的傳祺世界”場地試駕體驗活動。在本次活動中，我們試駕了廣汽傳祺GS4 COUPE。該車於今年5月份正式上市，定位緊湊型SUV，售價區間為13.68-14.68萬元。外觀上GS4 COUPE採用了十分動感的溜背式造型，動力部分搭載了一台1.5T渦輪增壓發動機。那麼其動態表現究竟如何?讓我們一探究竟。
在把車開起來之前，我們先來看看GS4 COUPE的動力系統，其搭載了一台1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率124kW，最大扭矩265N·m。傳動系統部分與之匹配的是7WDCT變速箱(7速濕式雙離合自動變速器)。值得一提的是，該款變速器還榮獲了汽車評價研究院第三屆“世界十佳變速器”稱號。
在本次活動的直線加速環節，GS4 COUPE的動力表現可圈可點。1.5T發動機的動力輸出非常強勁，百公里加速時間僅需不到9秒，在同級之中絕對算得上是優等生了。
在直線加速之後便是緊急制動的部分，GS4 COUPE在實際制動體驗中可以説是説停就停，並且剎車踏板相應較為靈敏，腳感不錯。此外，其百公里制動距離37.9米的成績也較為優秀。
在連續的高速過彎時，GS4 COUPE的車身姿態保持良好。其值得稱讚的底盤調教為車身提供了充足的側向支撐力，操控性與舒適性均得到保障。
GS4 COUPE採用了前麥弗遜搭配後多連桿式獨立懸架的組合。在實際體驗中，GS4 COUPE的表現可以説是十分優秀，面對連續的減速帶可以很好的過濾顛簸，保障舒適性。
在整個試駕環節中，GS4 COUPE的7WDCT變速箱不僅禁受住了考驗，更是帶來了驚喜。在高速行駛時車輛的換擋邏輯極為清晰，升檔動作較快，降擋順暢。而在低速行駛時，變速箱的換擋動作也很難被察覺，整體表現令人滿意。