在眾多的合資汽車品牌當中，德國的“大眾”無疑是最為我們所熟知的一個，而且，大眾汽車還憑藉着早期的“桑塔納”、“捷達”等車型，在我們國人心目中，逐步樹立起了皮實耐用的形象，直到今天，大眾的這種形象，似乎仍然或多或少地左右着我們的選擇。
關於大眾汽車的品質如何，它究竟是一如既往，還是有所偷工減料，我們今天暫且不談，我們這回打算換一個角度，來聊一聊大眾旗下的“六脈神劍”。所謂“六脈神劍”，就是指大眾旗下的六個汽車品牌，原來我們所見過的、所聽過的那些豪車，竟然都是兄弟啊。接下來，就讓我們一起來看一看吧！
大眾
1936年，當時德國的希特勒政府，提出了要造一種廉價的、國民大眾都能買得起的汽車的想法，他們的目標是，要確保每一個德國職工的家庭裏，都要有一輛汽車，於是，在政府的倡導與支持之下，第二年，也就是1937年的時候，大眾汽車公司就誕生了。在德語中，“大眾汽車”的寫法是“Volks Wagen”,“Volks”是“國民”的意思，而“ Wagen”就是“汽車”，這也正是大眾汽車車標的來源——一個“V”，一個“W”。
奧迪
我們知道，奧迪車的車標，是4個圈，其實，這4個圈所代表的，就是4家公司，即奧迪公司、霍希公司、奇蹟公司和漫遊者公司；4個圈環環相扣，象徵着4家公司的合併。
關於奧迪汽車，這裏面有一件很有意思的事情。奧迪汽車的創始人，名叫奧古斯特·霍希，霍希一開始創建的，是霍希公司，然而在公司的經營的過程中，他與其他股東發生了分歧，於是就立刻了自己所創建的霍希公司，而又重新創立了一家奧迪公司，後來，霍希公司與奧迪公司，並連同另外兩家公司，即奇蹟和漫遊者，成了“聯合汽車公司”，也就是“奧迪”。再後來，整個“奧迪”就又歸入“大眾”的旗下了。
保時捷
保時捷汽車公司的創始人，是有着天才般設計才華的費迪南德·保時捷，值得一提的是，這位大名鼎鼎的保時捷先生，他不但創建了保時捷汽車公司，另外，大眾汽車公司，也是由他一手組建的，所以，如果提到大眾汽車的創始人是誰，其實還是費迪南德·保時捷。
賓利
賓利屬於世界最頂級的豪華汽車製造商之一，與勞斯萊斯一樣，它一開始也是一個英國汽車品牌，而且也以手工打造豪車而聞名於世，它的創始人名叫華特·歐文·賓利。儘管“賓利”的名氣大得足以讓其它汽車公司嫉妒，然而終究還是因為經營不善，最終被德國的大眾汽車收購了。
蘭博基尼
“蘭博基尼”原出自意大利，它不僅僅只是一個超豪華跑車的品牌，更是一個奢侈品品牌，因為它所生產的蘭博基尼跑車，本就是一種奢侈品。相對於一些老牌的汽車廠商，蘭博基尼創立得並不算早，它是費魯吉歐·蘭博基尼在1963年的時候創立的，然而在17年之後，也就是在1980年的時候，就因為經營不當而宣告破產了。隨後，蘭博基尼公司數次易主，最後終於被“大眾”收為麾下。
布加迪
與蘭博基尼一樣，布加迪也起源於意大利，不過，布加迪的歷史，就有些長了，它是由埃多爾·布加迪在1909年的時候創建的，至今已有100多個年頭了。可以説，布加迪的全部精力，就在賽車和跑車身上，所以布加迪的賽車是各種賽車比賽中的常勝將軍，而布加迪的跑車，則是世界上最頂級的跑車。可是，在二戰之後，布加迪汽車公司就走向了衰落，幾經轉手之後，於1998年落到了“大眾”的手裏。
以上就是大眾旗下的六個汽車品牌了，也就是我們所説的“六脈神劍”，當然，其實大眾旗下的汽車品牌，並不只有這6個，親愛的小夥伴們，你還知道哪一個呢？歡迎留言討論吧！以上配圖來源網絡，若有侵權請聯繫刪除！
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