去做保養時又被忽悠換輪胎?看完這3點,自己判斷輪胎該不該換

作者:擼車師兄

去做保養時又被忽悠換輪胎?看完這3點,自己判斷輪胎該不該換

本期問題:

1、家用車輪胎多少公里更換?

2、輪胎磨損到什麼程度就該換了?

3、輪胎側面鼓包還能接着用嗎?

一、判斷輪胎磨損程度;

去做保養時又被忽悠換輪胎?看完這3點,自己判斷輪胎該不該換

我在之前的節目中就説過,一般家用車的輪胎壽命大概在5年左右,這也差不多是橡膠老化的極限了,但是這個時間也只是輪胎的理論壽命,由於每位車主的開車習慣和行駛環境、行駛里程都不同,有的輪胎壽命甚至會更短,所以根輪胎據磨損程度來判斷輪胎是否該更換了是最穩妥的。除了賽道專用的全熱熔胎之外,幾乎所有的輪胎都會在花紋的底部,專門做一個輪胎的磨損標記,這個標記是一個凸起來的小坎,細心的車主可能有注意到過,一般家用車的這個磨損標記大概有1.6毫米高;

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所以如果檢查輪胎時,發現輪胎花紋雖然還沒有磨平,但是胎面已經和磨損標記平齊了,那麼就需要立刻更換這條輪胎了。當然,可能大家對1.6毫米沒有什麼概念,但其實有一種更加方便的檢查方法,就是直接用一元的硬幣來檢查輪胎花紋的深度,最好是背面是菊花圖案的一元硬幣,因為根據測量,硬幣邊緣到菊花根部的距離大概就是1.6毫米;

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檢測方法也很簡單,直接把硬幣豎着放進輪胎花紋的縫隙裏,如果花紋的深度高於硬幣上菊花根部很多,就代表輪胎還可以繼續使用,但是如果花紋深度接近菊花根部甚至低於了菊花根部,那就代表需要更換輪胎了。當然整條輪胎的花紋深度都要檢查,因為同一條輪胎的磨損程度會不同,花紋深度也會不同,可能輪胎中間紋路比較淺,兩邊紋路比較深,所以,一定要確保整條胎的花紋深度全都高於最低磨損高度才行;

二、檢查輪胎老化程度;

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輪胎屬於橡膠製品,除了基本磨損外還會自然老化,即使輪胎生產出來後,沒有使用過它也會老化,那麼我們普通車主怎麼看輪胎的生產日期呢?其實很簡單,輪胎側面有一個橢圓的圈圈裏有4個數字,前面兩位數字代表的是週數,後面兩位數字代表的是年份,比如上圖中輪胎側面的數字,就代表這條輪胎時2018年第29周生產的。一般輪胎開始老化後,輪胎表面就會開始出現細小的裂紋,如果裂紋慢慢變得非常明顯,就要儘早換掉 ;

三、檢查輪胎受損情況;

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除了基本的磨損和自然老化外,還會有外因導致輪胎受損,比如扎到釘子、輪胎側面刮破了、輪胎鼓包等等,這些情況都會嚴重影響輪胎的使用壽命,在城市裏開車,肯定有很多車主遇到過輪胎剮蹭到馬路牙子的情況,雖然偶爾的剮蹭後看起來輪胎的表面沒有破損,但其實極有可能造成輪胎胎壁內的簾子線斷裂,然後就會出現輪胎鼓包的情況,甚至是下次上馬路牙子時會直接爆胎,所以如果發現輪胎有鼓包了,切記不要跑高速,因為鼓包的地方非常薄弱,高速行駛極其容易爆胎,當然也沒有任何修補的必要,直接換一條新胎就可以了;

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至於怎麼保養車胎,其實只需要做好一件事,就是偶爾檢查一下胎壓,讓胎壓始終保持正常就可以了,因為胎壓過高或者過低,對輪胎磨損的影響都非常大,還會加大發動機和傳動裝置的損傷,還更容易被馬路牙子磕出鼓包,爆胎的風險也會更高,所以檢測胎壓正的非常非常重要,不過要注意一點,就是不要在剛行駛一段距離後就立馬檢測胎壓,因為這個時候輪胎是熱的,由於熱脹冷縮原理,測出來的胎壓數據就會偏高一些,所以最好是車停放一小時以上後,或者早上車還沒開的時候測胎壓;

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