現在的汽車市場風起雲湧，各式各樣的好車層出不窮。哈弗H6的“國產銷售王”，地位日益昌盛，許多消費者開始花錢提車。標配的“成功人士”奔馳S級，堪稱同級車型的典範。伴隨着車型的不斷更新與迭代，好不客氣地説，一輛車必須清楚自己的定位才能立於不敗之地，就像雪鐵龍C6一樣。今日分享的嘉賓是兩位雪鐵龍C6的用户，下面就讓車主們談談自己的切身感受吧！
業主1：哪位會選擇雪鐵龍C6？一個月七千開得起嗎？冰淇淋C6缺點多嗎外貌：外貌方面根據個人審美。特別好看的尾巴設計，前臉我也比較喜歡，總之仁者見仁，智者見智。這款LED車燈真的很帥哦，天使翼日間行車燈，非常新穎，非常漂亮。外型處理非常出色，車漆和接縫方面都能表現出來。內部裝飾可以，細節需要加強。可選購各種全液晶儀表，超讚。再去下載軟件，不知如何操作，也可能咱不會玩。味道小，屬於耐看的風格，豪華感不錯。
即使是三人坐着也有活動的空間。尾部中央的坡度很小，5輛整車沒有壓力。貯物室有點單調，放着煙和手機都沒地方放。箱體空間一般，但我家就夠了，不喜歡在箱尾放很多東西。尤其舒適，這是購買雪鐵龍的主要理由。懸掛系統有點硬，過減速帶時會有一點顛簸。再加上良好的隔音，裏面聽不到外面的雜音，很舒服。足夠的座位配置。對於動力的需求不大，但足夠我在通勤時使用。但是畢竟是自吸，速度高一點就沒有那種感覺。頓挫明顯，D擋感覺空洞較大，也叫頓挫。在高速行駛中，定速巡航和轉向助力對這兩項技術都是特別有利的。燃油消耗滿足，速度更快更省油。由最初的9.8下降到9.4。
總結：我認為，雪鐵龍C6能夠取得今天這樣的成績，不是那種一看外觀就很想擁有的感覺。內裝這些就不太講究，不要太醜，合理的設置就行了。空曠得很，後座的各種麻痹都沒有問題。打開後坐着都很舒服。"與別克君越相比因此與同級相比，雪鐵龍C6的性價比顯得更為突出。
業主二：開過別克君越，又開雪鐵龍C6，對比檔次，業主：想説四個字先來看看別克君越的外觀，低調的顏值，適合家庭出行的理念。但這和操縱一樣，有了空間，線條自然就不那麼流暢了。超愛遠近光一體式 LED大燈，辨識度相當高。鹵素點亮後的後燈很土，不點後燈的設計很好。再次看到C6雪鐵龍，外觀低調，但非常獨特，非常耐看。並非商業性的設計，只是更大氣些。這款LED車燈真的很帥哦，天使翼日間行車燈，非常新穎，非常漂亮。右前部被蹭，留下對方車漆。
進口奔馳車內部採用別克君越豪華內飾，品質領先。大屏幕設計比較獨特，很多人認為液晶屏是後置或可摺疊的。中控台設計新穎、豪華，尾部的設計也略顯單調。與國產奔馳內刺鼻的味道相比，我覺得還算不錯。有足夠大的空間，車輛不算大，車內空間確實不一般。前面的駕駛室，感覺像是 suv.座包調到最高還有一拳四指，後面的兩排是多餘的。然而，放置物品的空間並非非常理想。乘坐空間也可以，特別是尾箱後部空間大容量。再次看看雪鐵龍C6，內飾方面，比較簡單穩重，感覺很商務。指示器可以定製顯示內容，使用它。紐扣也還不錯，比較順手。還可以把led燈調得特別好，尤其是晚上的亮感更好。軸距2900，早已足夠保證空間了。後排空間足夠大，小孩可以放心地在後排睡覺，老人坐着也説很舒服。車子是家裏的，父母因為有車，平時是自己的，媳婦和孩子的，存放空間絕對夠了。空隙大，尾箱小。
首先開別克君越的時候，很多人説小 B是買菜車，談不上操控。方向盤的方向很準，方向盤也很輕，初學者也能輕鬆駕駛。車架堅固，駕駛感覺良好，與廣告宣傳的運動旅行車基本匹配。剎車也是靈敏的，點剎車就可以了。有頓挫的變速系統，一定程度上影響舒適性，其它方面都很好。掛起來不錯，是防爆胎太硬。並且隔音效果一般，發動機沒有隔音棉覆蓋。座椅非常厚實，頭枕也非常合適，整體看非常舒適。又一輛雪鐵龍C6，駕駛體驗還可以把，這款B型車，不用來玩駕駛體驗。手的感覺對我很好，我女朋友過來看我有點胖。其間伴隨着副駕駛座的抖動，視線清晰。車底穩固，在高速行駛時非常舒適。沒有職業感，只覺得坐在那裏比開在家裏更舒服。過速減慢時有輕微抖動，不明顯。儘管不像BOSS的低音那麼渾厚，但是它絕對是聽輕音樂的好幫手。足夠的座位配置。
總而言之，我更喜歡雪鐵龍C6，原因有二，用料考究，外觀穩重，操控也不錯，基本上來説非常清晰和精確，開了這輛車之後，我的感覺就是四個字：滿意！所以大家有何見解？