大家好，本文將和大家分享《19萬如何選？日產天籟、雪鐵龍C6誰層次高？看完你就覺悟了》。
王先生是我的一位朋友，4個月前，兄弟借給他一輛日產天籟，不久前再提了輛雪鐵龍C6，他坦言：開過後才清楚差別有多大。對比日產天籟之後，雪鐵龍C6的差別在什麼地方？我想大家都想知道，現在我們看看王先生的理解。
先聊聊日產天籟
外觀：這也是買車的原因之一，顏值非常高，特別是前面，看着很大氣。帶點運動造型，不再那麼死板，女司機也覺得好棒。大燈透露着犀利的眼神，年輕時尚潮流g。剎車燈發出來的光線不刺眼，在夜間的識別度也更高。
內飾：日產天籟內飾一般般比較簡單的或者簡潔大方。簡簡單單的，然後顯示屏也還可以。設計很日系，手感很國產，相比馬自達阿特茲全皮包裹真的差遠了，內飾用料是三劍客最差的。新車還是有些味道的，個人感覺不是太重。
空間：空間感很大，坐裏面很舒服。空間還是不錯的，它也有着2825的軸距，一米八多的寬度。儲物方面還行吧，儀表台下面能有個放卡的地方就好了，就檔把前那位置，大是大，卻浪費了空間，放不了多少東西。後備箱也非常大，外甥都能直接躺裏。
舒適性：舒適性就不用我多説了，買日產天籟就是買沙發的，經常開車要的就是舒服。而且懸掛系統也是特別舒服，買這個車值。移動的大沙發全景的天窗不用説了吧，肯定是很舒服的，然後空調也蠻舒服的。這個也不用再多説了，帶兒子走高速，不暈車了，一會就躺後排睡着了。
動力：感覺夠用，老年人開車主要圖個舒適省心，對動力沒太大的要求。動力不説了，打趣地説就是買發動機送車。感覺車輛一踩油門就反應很快，能夠感覺到車子有稍微抬頭的那種衝勁。動力很足，發車起步的時候很給力。
操控：操控比想象中的好，想着4米9的車身，會比我的小啓辰差距明顯了，但是開下來，基本沒差別。方向盤比本田雅閣豐田凱美瑞都要輕，中控操作比較靈活，反應很快。B級車終究是b級，車後懸架要比非獨立懸架要好很多。跑高速的時候感覺也挺穩的，沒有日系車想象的那麼軟。
再雪鐵龍C6
外觀：c6的外觀也是我喜歡上這個車的一方面，至少我喜歡，這個得看個人的愛好了。這次C6的設計，可以説是一改雪鐵龍原來那種圓圓的的樣子，前臉變得稜角分明，具有進攻性。前後燈組都是LED的，非常好看，唯一不足就是遠光稍差勁，燈發散，感覺照不遠。右前被蹭，留下對方車漆。
內飾：內飾是香包設計，適應了就很好，不適應就不一定喜歡。兩塊液晶大屏非常時尚靚麗，只是目前還不太熟悉，使用有些不方便。全部軟材料覆蓋，接縫、倒角處理細膩。新車異味還是有倒，不重，還可以接受，只是不知道什麼時候能放完。
空間：家用空間足夠，回老家帶點特產都很方便。乘坐空間很大，我身高178，頭離車頂有一個拳頭，後排沒得説，隨便蹺二郎腿都行。儲物空間400多，的確不滿意。後備箱呢一般般吧，沒我以前緊湊型車的大。
舒適性：不專業，只覺得坐着開着都比家裏的沃爾沃舒服。懸掛紮實，過減速帶震動有點大。車子的隔音也很好，所以在車內是覺得很舒適的一個環境。座椅柔軟，背靠舒服。
動力：小年輕的車子動力方面還是要強勁的。渦輪增壓啓動後，動力足夠用。發動機動力輸出表現很平順，聲音坐在車內聽也不錯，不會有嘶吼的聲音。動力足夠用，滿載是提速還是能滿足要求，前中段加速不夠線性。
操控：都還可以，操控性較好。方向地指向性一般，車子是主打舒適的，操控性是一般。濾震很好，過減速帶明顯比其他車強了很多，一些顛簸路段表現更是好。雪鐵龍的底盤真不是吹出來的，特別高速上真得很穩，感覺跟朋友的奧迪a6也差不多。
結語：經過分析，通過同級對比，我們發現日產天籟、雪鐵龍C6的性價比十分不錯。日產天籟：有點遺憾的就是外觀，雖然説這個運動的外觀也不錯，個人還是喜歡老款帶點商務的外觀，不是特別專業的人其實也沒辦法那麼精準的對比每款車的操控性，但是對於我來説我覺得開起來很舒服。雪鐵龍C6：不專業，只覺得坐着開着都比家裏的沃爾沃舒服，捨得踩，動力還是很強勁的。那麼，19萬如何選？日產天籟、雪鐵龍C6誰層次高？看完你就覺悟了。不知各位有何想法呢？