朗逸和卡羅拉這兩種車在整個乘用車市場佔有很大的份額，每月的銷售量不僅是前三名，優點也非常突出，對於消費者來説，選擇它們都是因為覺得有面子，畢竟是合資車中的老大，並且是很多人看銷售量選擇車，都覺得高銷售量的車那一定各方面的態度都不錯，看銷量買車也是一種方法，仔細想想，朗逸和卡羅拉的價格區間可以買到B級合資車，今天的主角是合資B級車，這是現代的名字圖。
事實上，現代汽車近幾年來在國內的發展並不那麼順利，一些車型也面臨着停產，這大部分的原因是受韓國汽車的風浪影響，再加上德國和日本汽車的壓制，現代汽車也面臨着巨大的壓力，但是，現代還有很多優秀的車型，例如，現代名圖是其中一個，整車的質量已經達到了B級車的水平，操作性和耗油量也控制在了國人汽車的購買標準中，雖然比雅閣和帕薩特有一定的距離，但是比起朗逸和花冠有更大的優勢，最重要的是親民，價格確實也在看家人的口味，現在這輛車為了提高銷售量，入門級起步價跌破了13萬日元，這肯定讓消費者做出了更多的選擇，現代的名圖有什麼優點和缺點？請不要盯着朗逸花冠看，這輛合資B級車打破了13萬，油耗連6L都沒被罵過。
現代名圖之所以吸引消費者，除了價格實惠外，時尚運動的外觀也是一個方面，不僅顯示了完美的韓系車的高顏值特徵，工作和材料的使用也非常用心，前臉的六角形大尺寸的格柵和橫放的粗鍍鉻的條紋是一體的，再加上內部黑中網的裝飾，前臉整體看起來很帥，兩側細長的前燈看起來很清晰，但下面除了凹凸不平的設計外，還散佈着陣形長的LED，白天的行駛燈表現了這輛車的動作，橫向流暢的腰線和前傾高度的設計，讓這輛車看起來更運動，但是尾部很有規則，沒有采用很多時尚要素，這和時尚運動的前臉形成了強烈的對比。
進入車內後，現代名圖的內部裝飾看起來不算高級，雖然有很多明亮的設計，但是整齊統一的中控台很耐看，而且，在貫式銀色鍍鉻的基礎上，整個內部裝修更加精緻，另外，皮革的方向盤和座席也表現出舒適感，內飾用的材料和完成也能看出工匠的用心，這輛車的配置多種多樣，有後置圖像、上坡輔助、發動機啓動停止、全景天窗等，另外，這輛車的車身尺寸為4710×1820*1470毫米，軸距為2770毫米，這樣的車身尺寸不僅使內部空間非常寬廣，在同類車型中也有更大的優勢，特別是後座空間可以充分抑制朗逸和花冠。
這樣優秀的中型車，動力當然不會讓人失望，現代名圖中搭載了1.8L的自然吸氣引擎，最大馬力達到143只，峯值扭矩為176m，6速手與一體或6速手動變速器相匹配，數據雖然不明顯，但是耗油量非常有魅力，聽説這輛車100公里的綜合耗油量是6L左右。
不管怎麼説，現代名圖是家裏賣得最好的車型，多虧了這輛車的實惠價格，當然，這輛車的整體質量也是肯定的，無論是外觀的內部裝修，還是操作性和質量，都能完全滿足汽車的需求，而且現代名圖口碑一直很好，很多消費者認為這是家用車的第一選擇，只是在現在市場競爭激烈的環境下，這輛車的銷售量是不理想的，你覺得現代的名字圖怎麼樣？