本田艾力紳“庫存成災”！銷售：降到23W都沒人買，可以入手了

2021-03-12 由申屠仲舒發佈於綜合

説起中國的汽車市場，裏面的車型可謂是琳琅滿目，國產車、合資車、進口車，還有向外出口的車型，多到數不勝數。其實中國汽車市場的發展要從八九十年代説起，進口車湧進，中國人一下子迷上了四個輪子的小轎車，很多頭腦聰明的企業家也開始嘗試生產汽車。因為原材料不足，技術落後，當時研究生產汽車的專家們都要把外國進口車拆掉自己從中琢磨這個技術。

但很可惜的是，中國汽車市場發展這麼多年，趕超進口車技術和銷量的企業還是寥寥無幾。而這其中最大的一個原因就是市場中很多進口車還有合資車進入我們的市場時間太久了，已經獲得了很多消費者的信任，並且生產技術也比較有名。

就拿日產車企中的本田來説，本田自90年代進入中國市場，順便還推出了火遍很多國家的雅閣，一時間名聲大噪。直至現在，大家一提到本田還會自然而然地想到旗下的雅閣。在中國市場的這麼多年以來，本田的動力也成為了車主們認可的一個優點，本田的發動機也成為了汽車市場中的佼佼者。

而咱們今天要説的這款車正是本田旗下的艾力紳。艾力紳這款車在現在市場中經常會有車主把它拿來和廣汽傳祺M8作比較的，但是殊不知這款車的等級和層次要比艾力紳要好很多。艾力紳頂着“奧德賽兄弟”的名聲出道，當時被大家一致認可是奧德賽的兄弟車型。兩款車的動力不相上下，一些小細節的設計也都差不多。可為什麼最後奧德賽成為了市場的“寵兒”，而艾力紳卻慢慢被大家遺忘呢？

從外觀上看，大家可以看出，這款車的外觀設計和第一代奧德賽的外觀設計有些相似，估計不太瞭解奧德賽的車主會把這款車當作奧德賽。不過仔細一看這款艾力紳還是有自己獨特的特點所在。中網格柵整體給人的感覺是自成一派，非常乾淨利落，整個前臉沒有過多的裝飾，並且在這同時還展現出了這款車的大氣感覺，儼然一副商務派的車型。

從內飾中看，這款車採用了和外觀相似的設計，整體走的都是商務風。整體給人呈現出的就是科技感和實用性的結合體，中控採用了物理按鍵和觸控按鍵的結合，值得一説的是，這款車的檔把設計在了中控台上，和大家以往見到的檔把位置很不一樣，這樣可以節省一些不必要的空間，並且操作起來也更加順手。

但就是這樣一款車，現在已經庫存成災，更是有銷售表示：降到23W都沒人買！實在是太無奈了。其實小編認為，本田艾力紳作為奧德賽的兄弟車型，其實造成庫存成災的最主要原因就是這款車更新換代太慢了，直到現在艾力紳還是16款的車型，而奧德賽早就更新換代了。雖然動力上這兩款車沒什麼差別，但無奈車主們在買車的時候即便是加價買顏值高的車型，也不願低價購買這款車顏值不太完美的車型。

而這就導致艾力紳一度停滯，只好用降價挽留消費者。現在價格已經降到了23萬，完全可以入手了！本田艾力紳“庫存成災”，銷售表示：現在價格降到23W都沒人買，但這不表示艾力紳不是一款好車型，如果有對車型顏值要求不太高而又追求品質和性能的車主可以入手了，畢竟對於這一類車主來説，艾力紳這款車絕對能夠滿足車主們的需求，對此大家認為呢？

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