發動機2.0T誰領先?內行人:本田不如豐田,大眾豐田卻又比不過它!

導讀:隨着國內汽車消費水平的提高,中型SUV也越來越火爆了,而根據乘聯會發布的銷量數據來看,本田冠道、別克昂科威、豐田漢蘭達和大眾途觀L等車型,都是消費者非常青睞的。中型SUV的品質較高,對動力的要求也是苛刻,而目前大多數中型SUV搭載的都是2.0T渦輪增壓發動機。那麼,在發動機2.0T領域裏誰的技術更為領先呢?內行人分析後認為,本田2.0T不如豐田2.0T,而豐田2.0T又不如大眾2.0T,大眾2.0T卻又比不過它!下面根據它們的技術和性能來具體瞭解一下吧!
發動機2.0T誰領先?內行人:本田不如豐田,大眾豐田卻又比不過它!
1、本田汽車2.0T發動機
國內搭載車型:本田冠道、本田UR-V等
首先來看下本田汽車的2.0T發動機,它是由本田汽車自主研發的高功率發動機,其代號為K20C3,而國內搭載它的車型有本田冠道和本田UR-V等。技術方面,本田汽車的2.0T發動機擁有高壓缸內直噴技術和i-vtec技術,這些都是非常領先的,不過它在極限壓榨動力的同時,比較容易產生積碳,並且穩定性也稍差一些。綜合性能方面,它的表現非常不錯,擁有272Ps的最大馬力,220Kw的最大功率,370N.m最大扭矩,綜合油耗在8.3L左右。
發動機2.0T誰領先?內行人:本田不如豐田,大眾豐田卻又比不過它!
2、豐田汽車2.0T發動機
國內搭載車型:豐田皇冠、豐田漢蘭達等
其次來看下豐田汽車的2.0T發動機,它是由豐田汽車借鑑大眾EA888所研發的渦輪增壓發動機,其代號為8AR-FTS,而國內搭載它的車型有中型轎車豐田皇冠和中型SUV豐田漢蘭達等。技術方面,豐田汽車的2.0T發動機擁有雙循環系統技術和集成式缸蓋設計,這些都是比較領先的,不過它的研發比較晚,成熟度不太夠。綜合性能方面,它的表現非常不錯,擁有220Ps的最大馬力,162Kw的最大功率,350N.m最大扭矩,綜合油耗在8.2L左右。
發動機2.0T誰領先?內行人:本田不如豐田,大眾豐田卻又比不過它!
3、大眾汽車2.0T發動機
國內搭載車型:大眾帕薩特、大眾途昂和大眾途觀L等
再者來看下大眾汽車的2.0T發動機,它是由大眾汽車自主研發的2.0T渦輪增壓發動機,其代號為EA888(第三代),而國內搭載它的車型有中型轎車大眾帕薩特和中型SUV大眾途觀L等。技術方面,大眾汽車的2.0T發動機擁有雙循環系統技術和三層式活塞環設計,它的研發比較早,而且一直在不斷更新完善。綜合性能方面,它的表現非常不錯,數據和豐田2.0T一樣,但大眾2.0T的最大功率轉速區間要比豐田2.0T更廣一些,其綜合油耗在6.6L左右。
發動機2.0T誰領先?內行人:本田不如豐田,大眾豐田卻又比不過它!
4、別克汽車2.0T發動機
國內搭載車型:別克昂科威、別克GL8和別克君威等
最後來看下別克汽車的2.0T發動機,它是由通用汽車自主研發的2.0T渦輪增壓發動機,其代號為LTG,而國內搭載它的車型有中型轎車別克君威、中型SUV別克昂科威和MPV別克GL8等。技術方面,別克汽車的2.0T發動機擁有雙流道渦輪增壓技術,大大地增加了發動機的有效進氣量,缸內燃燒更充分。綜合性能方面,它的表現非常不錯,擁有260Ps的最大馬力,191Kw的最大功率,400N.m最大扭矩,綜合油耗在6.6L左右。
小結:綜合對比後可以發現,豐田、本田、大眾和別克的2.0T發動機都是非常先進的,本田2.0T的動力最高,但它的穩定性不如豐田2.0T,而豐田2.0T的整體實力又不如大眾2.0T,而別克2.0T無論是技術還是性能,都要比豐田和大眾更領先一些,所以發動機2.0T誰領先?內行人認為本田不如豐田,大眾豐田卻又比不過它!對此,大家怎麼看?

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 1383 字。

轉載請註明: 發動機2.0T誰領先?內行人:本田不如豐田,大眾豐田卻又比不過它! - 楠木軒