豐田亞洲龍，一台自從上市後就已經吵得水深火熱，不喜歡的人覺得醜出天際，喜歡它的人愛不釋手，但從它剛上市的時候需要加價才能購買，所以必定是一台火熱的車型。
雖然車型很火熱，在路上也算得上蠻常見的，但在改裝圈子中卻很少有拿亞洲龍來玩的，特別是一些重度改裝。那麼今天就為大家分享一台來自廣東車友小周打造的寬體亞洲龍。
"這輛亞洲龍是我在2019年9月份購入的，當初買車是考慮到家用的舒適性，剛好亞洲龍上市也沒多久，加上豐田的口碑，而且是新車就圖個新鮮，所以就購入了這台亞洲龍。"
"買完車之後本來只改了一個蜂窩中網，後來在抖音經常刷到‘卧龍組’的視頻，就深深的中毒了，於是就找到了kgo開始瞭解氣動這個東西。"
"隨後就是一套Magic系統搭配上Kgo air避震上身，正式開啓我的姿態改裝之路。"
後來小周的Magic發現有點毛病，所以又換上了一套Air lift 3H的控制器，上了氣動不換輪轂就像打赤腳一樣，一套數據合身及外觀好看的輪轂是"氣動黨"最重要的一步改裝，因此小周也為這台亞洲龍換上了一套Insitons定製的19寸雙片輪轂。
"就這麼保持了一段時間，後來感覺這樣玩並不出彩，於是決定切寬體！但這次的切寬體也是我玩車以來最大的彎路了。"
"那時候我在海珠叁像創意園某車房，他們説的'天花龍鳳'，我就滿懷期待的把車交給了他們。搞了一個多月，最終出來的效果我很不滿意，粗糙的不能再粗糙！甚至還把我的車切壞了，廢了整個LS前槓、原廠後槓、兩個車門、兩條側裙，刮花了全新定做桶身的外拋邊，而且還把我車內部的線燒壞了，滿屏的故障燈，回來的車像是堆廢鐵！"
"被那家車房折騰過的我，一度不想再玩下去了，幸虧我有一個善解人意的女朋友，她在旁邊支持，鼓勵我，讓我重拾信心！最終找到了家靠譜的改裝店，才有了現在這套讓我滿意的寬體。"
"第二次切完寬體是我最滿意的狀態，貼合原車線條，讓寬體沒有違和感，配合上雷克薩斯Ls前槓和車尾部分融合了雷克薩斯GS後槓，讓整台車看起來非常的飽滿！"
有了寬體，之前的輪轂數據當然也不合適了，那麼因此小周也為這台亞洲龍換上了一套BBS RS輪轂，正品中片，定製17轉19桶身，達到了完美齊邊的效果。雖然數據完美，但小周覺得這款式太經典，甚至有點爛大街了，接下來還會找一套特別一點的輪轂。
"目前這台亞洲龍改裝花費大概有個16萬了…因為彎路走的太多，在此提醒車友要選對改裝店，真的是血的教訓！"
"擁有這台亞洲龍後，我認識了更多志同道合的人，時不時晚上出去喝檸檬茶吹水吃夜宵，一起出去拍照，生活也充實了不少。"
"目前的話我還在尋找更適合這台車的一些改裝件，找一套更特別點的輪轂，如果大家有好的建議可以跟我説一下，後面的話我還在考慮換一台車玩，雷克薩斯RC和奔馳ClS獵裝版是目前的考慮範圍。"
車主/ 小周
攝影/ 小周