帕薩特：如果“德味”不足以讓你放棄雅閣，那降1.2萬呢？

作為較早進入中國的汽車型號，帕薩特可以説為大眾品牌在中國市場的“深入人心”立下了“汗馬功勞”。甚至有很多人對汽車的認識，就是從一台帕薩特開始。俗話説“熟人好辦事”，大眾帕薩特也憑藉着自己的“臉熟”，讓不少人為之買單，曾一度和途觀一起撐起了上汽大眾的“半壁江山”。

不過隨着汽車市場的逐漸龐大，越來越多的競品車型開始對大眾帕薩特的客户羣體“蠶食鯨吞”，這讓“一向高傲”的大眾帕薩特也走上了用折扣換銷量的路子，一度“摧眉折腰事市場”。作為合資品牌的中型轎車，帕薩特也有自己的“一生之敵”，那就是廣汽本田雅閣，在中國汽車工業的“洪荒年代”，他們一度分庭抗禮，共同成為高級轎車的代名詞。哪怕幾十年後的今天，也有很多人在選擇一款中型轎車的時候，考慮的是“買帕薩特還是買雅閣”。今天，我們就一起看一看如今帕薩特在終端市場上是一個什麼情況，以及作為消費者，買中型轎車到底選帕薩特還是選雅閣？

現車即將到店，優惠12000元

從整體銷量上看，雖然受到芯片問題的影響，大眾帕薩特最近的日子過得也還不錯，上個月它賣出去了一萬多台。但是在我們去到的北京某上汽大眾4S店，帕薩特上個月只賣出去7台，這家店上個月一共賣出去96台新車，帕薩特只佔到總銷量的7%。不過銷售人員很有信心的表示“出現這種情況主要是因為沒有現車了，不過一大批現車即將到店。”，從她的語氣裏，我能感受到她對帕薩特充滿信心，畢竟有多少人拜倒在帕薩特的“高級鈑金”之下，她一清二楚。

那麼在大眾帕薩特賣出去的新車中，哪款配置是賣的最好的呢？我們瞭解到消費者比較喜歡選擇2022款 330TSI 豪華版，官方指導價222900元。大家最喜歡買的顏色是黑色，至於原因嘛“黑色帕薩特，讓你看起來深不可測”。那麼熱銷配置為什麼是這一款呢？原因也很簡單，從動力上説，作為搭載低功率2.0T發動機的330TSI車型，它的動力是完全夠用的，並且不會有低配車型上1.4T發動機在給油或者修車時的那種尷尬。從配置上説，比起同等動力下的入門車型，花1.9萬元多了23項配置，舒適性配置和駕駛輔助配置也都在其中，不可謂不划算。所以2022款 330TSI 豪華版是賣的最好的配置，就不難理解了。

接下來聊一下大家比較關心的帕薩特目前的優惠情況。目前買大眾帕薩特依舊是全款/分期買車兩種方式。

全款買車：在官方指導價的基礎上現金優惠12000元。硬性的上路費用包括上牌費用（1000元），保險費用（5000元左右），購置税（18026元）。綜合計算下來，帕薩特全款買車的落地價格為234926元。另外如果你是置換購車，還有9000元的置換補貼可以享受。

分期買車：和全款買車一樣，都是現金優惠12000元。不過目前是免收金融服務費的，還有一個2年免息貸款的政策。也就是説，按照首付30%，貸款兩年來計算，加上一系列硬性開支，這款車的上路費用是87296元，每期還款金額為6151元。如果首付50%則是129476元，每期還款金額為3204元。

詳情可見下表：

所以，如果你想在北京買一台大眾帕薩特的話，情況是這樣的，賣的最好的是黑色的2022款 330TSI 豪華版，官方指導價222900元。目前全款和分期買車的現金優惠都是12000元，不過分期買車可以免金融服務費，還有一個兩年貸款免息的政策。再就是置換購車可以享受一個9000元的補貼。不過目前大眾帕薩特是沒有現車的，銷售人員表示差不多十天左右的時間，就會有大量現車到店，據説這個數量是100台左右。

至於都是誰在買大眾帕薩特？銷售人員表示，喜歡買這款車的主要還是男性，年齡層次會偏大一些，一部分人買帕薩特是因為有一些商務用途。他們選擇帕薩特的原因嘛？銷售説一部分人是因為“動力強、空間大、保養便宜、油耗低”。另一部分人則是“純粹的對德味的摯愛”。

帕薩特“德味”重，雅閣更對年輕人胃口

至於大眾帕薩特和老對手本田雅閣怎麼選？我們除去喜歡“德系車”還是“日系車”這種“意識形態問題”來討論，其實兩款車確實各有自己的優勢。

大眾帕薩特的優勢在於得益於“德味”的設計和工藝，整個車輛確實呈現出一種高級的質感，並且對於一些年紀偏大的人來説，帕薩特厚重的商務風格確實會更討他們的喜歡。並且在空間、動力、油耗等各方面表現來説，大眾帕薩特確實是一台各方面都還不錯的“水桶車”。

本田雅閣其實在動力、空間以及油耗表現確實也都挺不錯，比起帕薩特，它的優勢在於空間更大，油耗更低，有混動車型可以選擇。但是從高級感上來説，本田雅閣還是玩不過帕薩特的。不過雅閣的造型設計比起帕薩特來説會更年輕一些，如果是年輕人買車，或許會更中意本田雅閣的“顏值”。

至於這兩款車怎麼選？其實選誰都不會錯，最大的點可能在於你是喜歡帕薩特的高級感，還是喜歡雅閣的年輕化。當然，如果買混動車型的話，雅閣肯定是一個更好的選擇。

總結：

最後是兩款車買車之後的一些使用情況。

大眾帕薩特首保在5000公里，後續的保養週期是10000公里保養一次，不贈送免費保養，小保養的價格為552元，大保養的價格為1332元。

本田雅閣的保養週期為5000公里保養一次，目前贈送一次首保，小保養價格為298元，大保養價格為695元。

再就是兩款車的二手車殘值表現。

2年車齡行駛3.2萬公里的大眾 帕薩特 2019款 380TSI 豪華版 國VI，落地價27.88萬元，如今二手車殘值18.09萬元。

1年車齡行駛1.6萬公里的本田 雅閣 2018款 230TURBO 舒適版 國VI，落地價19.74萬元，如今二手車殘值16.89萬元。

不過這兩款車由於是比較新的車型，二手車殘值參考價值不算太大。

綜合來看，如果你考慮買一台合資品牌中型轎車，喜歡德系車的那種四平八穩的“高級感”，大眾帕薩特確實是一款值得入手的車，目前12000元的優惠以及免息政策確實還是不錯的。特別是在目前各大廠商普遍“缺芯”的大環境下，它基本上是以“準現車”的姿態在進行銷售，如果想買這款車的朋友可以去4S店看看。