關於寶馬這一品牌，相信您對於寶馬3系的操控5系的均衡以及7系的豪華感都略有耳聞，但是像6系GT這樣的小眾產品並不為人所熟知。作為一台GT車型，寶馬6系GT集優雅實用豪華於一身，能夠滿足不同的用車需求，在日常的出行過程中他也不會讓你丟面子，想拉東西不求人，關鍵是他還有着不錯的動力表現以及一流的行駛質感。這款車型的車身長度超過了5.1米，並且入門就給你400牛米以及空氣懸架，那麼今天我們就來了解一下這款車型。
目前市面上最新的2021款寶馬6系GT在2020北京車展期間進行正式上市，新車總共推出三款配置車型，它的售價區間為58.39~68.39萬元。相比於此前版本的寶馬6系GT車型，新款車型在車頭前臉的設計方面進行了略微的改動，整體的風格更加運動化，並且在車內配置方面也有了一定的提升。這款新車在終端市場方面目前已經有了2.49~2.79萬元左右的價格下探幅度，它的入門級車型終端銷售價格為55.90萬元
2021款寶馬6系GT在外觀的變化主要體現在前臉的設計方面，首先新車前臉部分標誌性的雙腎進氣格柵尺寸進一步加大，其次m運動前包圍的造型也有所變化，線條運用得更為簡潔。新款車型在左右兩側依舊配備了造型圓潤的分體式燈組，前大燈內的LED日間行車燈改成了和新款寶馬5系同款的設計，呈雙l型進行排布，其中中高配版本車型還配備有360度全景影像系統，所以在車頭的廣角位置配備有攝像頭。
雖然説在前臉的設計方面有所調整，但是2021款寶馬6系GT的車身尺寸和老款車型保持了相同，它的長寬高分別為5103MM×1904MM×1550MM，軸距為3070MM。這款車型超過5.1米的長度和將近3.1米的軸距水平，也符合它中大型轎車的定位。新款車型的運動大旅行家版本擁有全新設計的銀黑雙色20英寸多輻式輪圈，並且搭配了倍耐力p zero輪胎，前輪胎的規格為245/40 R20，而後輪胎的規格則為275/35 R20。除此之外這款車型的m運動套裝輪圈也從之前的19英寸升級到了20英寸，對於氣質方面的提升還是比較明顯。
在車內的設計方面，相較於老款車型新車在內飾的設計同樣沒有變化，還是目前寶馬家族最新的設計，中控台略微向駕駛員一側進行傾斜，這也是寶馬品牌車型一直堅持的設計元素。2021款m運動套裝有着專屬的m運動方向盤，並且匹配了換擋撥片，而低配的豪華設計套裝則無法通過選裝來獲得換擋撥片。全液晶儀表盤依然有着原先的顯示風格，畫面還是比較炫酷。
2021款車型在動力方面全系標配的都是b48b20b的2.0t高功率版本發動機，它的最大輸出功率為258馬力，峯值扭矩為400牛米，傳動系統方面配備的是ZF得8擋手自一體變速箱，這款車型的加速成績為6.5秒百公里綜合油耗在6.8升左右。新款車型的底盤懸架方面採用了前中叉臂式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架，並且全系標配有空氣懸架，新車採用了前置後驅的驅動方式，不過沒有提供四驅版本。
作為一款豪華氣息極為濃郁的中大型轎車，寶馬6系GT在外觀以及它的配置方面進行了一定程度的升級。不過這款車型確實有點太過小眾了一些，屬於典型的沒錢人買不起，有錢人看不上系列，那麼你對它有什麼別的想法呢？