説到越野車，人們首先想到的就是普拉多、帕傑羅、牧馬人和途樂這些車型，先不説這些車型的越野實力如何，單就是強大的外觀氣場就足以碾壓一眾緊湊型和中型SUV，這也是為什麼有些人並沒有越野需求，也要入手一台硬派越野車的原因，不過説到外觀氣場就不能不提今天的主角，顯然它在這方面的表現要比大家所熟悉的普拉多和牧馬人這些硬派SUV還要更勝一籌。
它就是在不久前剛剛在美國上市的日產新款ARMADA，當然你也可以把它看作是北美版的途樂，不過在日產針對美國市場做出了全方位的優化之後，二者之間的區別還是不小的，2021款ARMADA不僅科技配置豐富，而且豪華感也得到了極大的提升，高近2米，爆V8聲浪，22英寸輪圈，比普拉多氣派，爛路也能穩如牛。
作為日產目前的旗艦SUV，新款ARMADA在外觀氣場上無疑是目前日產旗下所有SUV車型當中最足的，沒有之一，它採用了十分粗獷的進氣格柵和寬大的高亮鍍鉻飾條，二者配合給人一種粗中有細的感覺，再輔以個性化的燈組造型和敦實厚重的前包圍，整個前臉體現出了硬派越野車應有的霸氣，以及高端車型應有的檔次感。
車身側面採用了明顯的“硬漢風格”，平直的車頂、極具力量感的輪拱、22英寸鋁合金輪圈以及黑色後包圍下護板，再加之近2米的車身高度，單從外觀來看顯然比普拉多氣派太多，可以説每一處細節都體現出日產旗艦車型應有的高端品質，帶來的高級感甚至不輸英菲尼迪。
另外，日產ARMADA的車身長寬高為5165*1995*1955mm，軸距超過3米，達到了3075mm，顯然北美市場對於SUV的車內空間也有着非常高的要求，所以完全不必為ARMADA的車內空間擔心，而且日產還為它帶來了可比例放倒的座椅，放倒後排可以形成一塊巨大的純平儲物空間空間，非常實用，當然座椅也是一如既往的厚實柔軟，舒適性完全可以比肩同級豪華SUV。
配置方面，新款日產ARMADA標配有日產最新版本的Safety Shield 360安全系統，同時像自適應巡航、碰撞預警系統和車道保持輔助、9.2英寸流媒體後視鏡TYPE-C接口和無線充電等時下主流的科技配置都有，中控台還使用了一塊懸浮式中控大屏，帶來了比老款車型更加時尚的內飾。
動力方面，日產ARMADA搭載的是5.6L自然吸氣發動機，一腳油門下去不但可以爆發出最大560牛米，而且這台V8大排量自吸發動機還有着十分悦耳的聲浪，傳動系統匹配7速自動變速箱，再配合上日產賦予它的這套十分強大的四驅系統，即便是面對雨雪過後的爛泥路面它也有着穩如牛的行駛品質。
作為一款比途樂還要豪華的高端SUV，2021款ARMADA的到來再次將日產SUV的豪華感提升到了一個全新的高度，無論是外觀、內飾還是科技配置，都達到了日系SUV的較高水準，不過可惜的是，這款車型並沒推出適合國六b排放標準的引擎，再加上不菲的售價，未來車友們想要在馬路上見到一款實車確實是難上加難。