汽車消費增長的主力軍已經從第二線城市轉向了三、四線城市，縣級市、鄉鎮農村比較有潛力，成為市場快速挖掘的地區。這部分消費者的購買能力通常不強，或者更重視汽車的性價比、實用性，10萬元是一個分水嶺，很多人在10萬元落地時，什麼樣的車最好？
推薦三輛汽車，分別是一輛小型車、一輛三廂A級車、一輛小型MPV，為什麼不推薦SUV呢？個人認為十萬人着地買SUV不是好的選擇，實用性不強，逸品也少。
推薦小型車：本田飛度
飛度一直是我10萬以內的首推車型，10萬着地只能買到低配合的飛行度，但飛度的亮點始終不在配置和車身覆蓋材料上，依靠一台1.5Li-vtec的地球夢引擎，動力水平已經同級最好，而且飛度燃料的經濟性很高。
從外面看，很多人認為飛度體型太小了，其實不然，基於本田MM的空間設計理念，即乘用車空間最大化，機械空間最小化，飛度內部空間可通過變態表現，即使打倒了座椅魔術也能進一步擴大裝載能力。
其次，飛度的保值率很高，這也反映了這輛車的質量穩定性。
三廂A級車介紹：吉利帝豪
帝豪是國產車中最成熟的，在國內能成長10年以上的車真的不多。
即使和合資品牌放在一起，帝豪的銷售量也排在了前10位，俗話説“隨風購買”，消費者的眼睛是雪光，帝豪的品質在市場上得到了廣泛認可。
1.5L的引擎可以選擇手動齒輪和CVT自動檔，兩個變速器沒有大的質量問題，耗油量很高。
帝豪的優勢又在於造型設計、內飾材料、功能配置，由於銷量大，帝豪的生產成本已經控制得很優秀，所以更多的性價比空間留給了消費者。
推薦：比亞迪宋MAX
有人説10萬以內的MPV不推薦寶駿嗎？是的，我們不推薦寶駿汽車，寶駿的品質管理很差，來自後台的投訴很多，我懶得簡單處理車體的防鏽。
就比亞迪宋MAX而言，其造型是前奧迪設計總監艾格主持的，龍臉的設計語言非常優秀，那個底盤調教是之前奔馳的底盤專家漢斯親手做的，駕駛的質感也很好，包括NVH的設定在內，是業界有名的車熙範帶隊開發的。
比亞迪發掘了很多國際知名的工程師，他們可以自由分配積分，把松MAX的綜合水平提高到幾級，這是推薦宋MAX的主要原因。
其次，宋MAX的1.5T發動機動力強，內飾設計比較豪華，6座、7座空間佈局非常實用，比亞迪的宋MAX不能轉換成旅行車和MPV車，真正意義上是為家庭開發的MPV。
只有這三輛車，在同一個級別，同一個價格範圍內可以找到更強的車嗎？好像找不到。