【太平洋汽車網 導購頻道】雷克薩斯背靠豐田，擁有較為穩定且良好的產品質量，而雷克薩斯ES（詢底價|查參配）也是其在中國的熱銷車型之一。雖然與BBA那三位相比雷克薩斯ES還差點“味道”，不過它一直都默默堅持自己的造車哲學，對豪華、舒適有着獨到的見解，這也是它在面對德系“三劍客”時的殺手鐧。日前，新款雷克薩斯ES正式上市，共推10款車型，官方指導售價為29.49-48.89萬元。哪款車型最值得入手？下面，我們一起來研究一下。
新車官方指導售價/信息卡
| 新款雷克薩斯ES官方售價 | ||
| 車型 | 官方指導售價 | |
| ES 200（2.0L） | 卓越版 | 29.49萬 |
| 豪華版 | 31.39萬 | |
| ES 260（2.5L） | 卓越版 | 35.09萬 |
| F SPORT | 39.39萬 | |
| 尊享版 | 41.09萬 | |
| ES 300h（2.5L混動） | 卓越版 | 37.89萬 |
| 臻享版 | 39.99萬 | |
| F SPORT | 41.29萬 | |
| 尊享版 | 43.49萬 | |
| 行政版 | 48.89萬 | |
直入主題，哪款最值得買？
入門ES 200卓越版配置解析
官方指導售價：29.49萬元
ES200卓越版作為新款雷克薩斯ES的入門車型，配置方面還算齊全，基本符合主流大型轎車的配置要求。該車型與其他版本的主要區別在於，缺失了車載無線充電、BSM併線盲點監視器、前排座椅通風、後風擋電動遮陽簾等。
ES 200（2.0L）版車型配置差異分析
ES 200卓越版 VS ES 200豪華版
兩車主要在舒適性配置上有差異，如增加了車載無線充電、前排座椅通風、駕駛位座椅記憶、後風擋電動遮陽簾等。安全配置方面，則增加了併線盲點監視器、倒車側後方盲點警示系統帶輔助剎車功能。
ES260（2.5L）版車型配置差異分析
ES 260卓越版 VS ES 260 F SPORT
ES 260卓越版和入門ES 200卓越版配置基本一致，僅在動力系統上有差異。而ES 260 F SPORT升級的運動專屬套件是亮點，如升級了F SPORT專屬網狀格柵、專屬外觀徽標、外觀燻黑飾條、專屬輪轂、F SPORT專屬方向盤、專屬可移動儀表盤、專屬運動型座椅、運動型鋁製加速踏板/制動踏板/腳歇板等。
ES 260 F SPORT VS ES 尊享版
ES 260尊享版比F SPORT版多了全景天窗、前排座椅通風、後風擋電動遮陽簾、前風擋玻璃除冰功能等舒適配置；當然安全駕駛配置方面，則多了併線盲點監視器、倒車側後方盲點警示系統帶輔助剎車功能。舒適性和安全性方面得到進一步提升，相比追求運動的F SPORT版，ES 260尊享版無疑受眾羣體會更廣點。
ES 300h（2.5L混動）版車型配置差異分析
ES 300h卓越版 VS ES 300h臻享版
兩個版本差價2.1萬，但僅增加了大燈清洗器、前排座椅通風和LTA智能車道循跡系統，升級了18英寸輪轂。若對以上配置不大感冒的話，ES 300h卓越型更值得推薦。
ES 300h臻享版 VS ES 300h F SPORT
ES 300h F SPORT升級的運動專屬套件是亮點，如升級了F SPORT專屬網狀格柵、專屬外觀徽標、外觀燻黑飾條、專屬輪轂、F SPORT專屬方向盤、專屬可移動儀表盤、專屬運動型座椅、運動型鋁製加速踏板/制動踏板/腳歇板等。
ES 300hF SPORT VS ES 300h尊享版
ES 300h尊享版相比ES 300hF SPOR在舒適性配置上升級明顯，如增加了前排座椅通風、駕駛位座椅記憶、後風擋電動遮陽簾等。安全配置方面，增加了併線盲點監視器、倒車側後方盲點警示系統帶輔助剎車功能。另外，還升級了真皮座椅、雨量感應式前風擋雨刷器等。
ES 300h尊享版 VS ES 300h行政版
ES 300h行政版作為頂配車型，配置方面，相比其他版本車型多了全綵抬頭顯示器HUD、方向盤加熱、後排座椅加熱、後側車窗雙層降噪玻璃、後側車窗手動遮陽簾等。
快速回顧新款雷克薩斯ES
第七代雷克薩斯ES採用更為激進的前臉設計，標誌性的紡錘形進氣格柵讓車型氣勢更加兇悍，而新款雷克薩斯ES則在此基礎上加入了L型的設計元素，大燈組內部也採用全新的設計，讓整體更顯摩登風采。外觀的其他方面則與現款車型保持一致，混合動力車型的後尾翼得到了保留。
新款雷克薩斯ES搭載了數字化後視鏡，支持顯示距離參考線，可測量自身距其他車輛、牆壁和障礙物的距離，駕駛時可以從監視器看到這些距離的提示，並支持根據車速顯示從車輛後端到最小5m、最大30m的距離標線。
內飾的整體佈局與現款車型如出一轍，還是秉承了雷克薩斯一貫細膩、高級的豪華風格，大量的真皮以及木紋材質顯示出了中大型豪華車本該有的一種穩重氣場。配色方面，新款雷克薩斯ES加入了全新的茶珀棕色，打造具有現代氣息的座艙。
中控屏的設計也有一定的變化，首先是採用了整塊玻璃材質覆蓋，擁有息屏美學的視覺體驗，另外工程師也調整了與駕駛者的距離與角度，讓屏幕的邊角位置更加觸手可及。多媒體系統還支持SmartDeviceLink、Apple CarPlay和Android Auto等主流互聯，並在中央控制枱上設置無線充電系統。
針對中國用户在智能數字化生活的追求，雷克薩斯將從新款ES起在中國市場引入升級版數字鑰匙，用户可通過手機上的雷克薩斯APP控制車輛。
此外，新款雷克薩斯ES加入了升級版LEXUS雷克薩斯智能安全系統LSS+，包含LTA智能車道循跡、ACC自適應巡航、AHB遠光燈自動控制、PCS預碰撞安全等系統。
動力方面，新款雷克薩斯ES的燃油版車型繼續提供2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機可選，車型尾標分別對應ES 200和ES 260，其最大功率分別為127kW(173PS)和152kW(207PS)，峯最大扭矩分別為208N·m和243N·m，分別匹配帶有Direct-Shift功能的CVT變速箱和8速自動變速箱。
全文總結
綜合來看，ES 300h卓越版確實是四款車型中性價比最高，不論是駕駛輔助配置又或是舒適配置方面都十分豐富，重要的還是插混版；預算有限的話，30萬不到的入門ES 200卓越版也值得推薦，不論是安全配置還是其他舒適配置等剛需配置都沒有缺失，很懂國內消費者的心。當然，如果你預算充足又想買一步到位，那頂配ES 300h是不錯的選擇，配置也是達到同級別應有的水平，用車體驗上表現更佳。若對運動版車型情有獨鍾的話，ES 300h F SPORT也是不錯的選擇，有運動套件的加持，買回來後改裝的錢都省了。（圖/文/攝：太平洋汽車網 宇智波民）