今日（5月28日），中航集團國航天府基地在成都宣告竣工啓用。中航集團總經理馬崇賢出席竣工啓用儀式並致辭，民航西南地區管理局、四川機場集團公司、民航西南空中交通管理局等相關單位參加了竣工總驗暨啓用儀式。
據介紹，中航集團國航天府基地是國航進駐天府國際機場，實現成都“兩場一體”運行不可或缺的支撐與保障，是中航集團打造成都國際航空樞紐的重要舉措。國航投資61億元、總建築面積58.15萬平方米的天府基地，是中航集團成立以來一次性投資最多、規模最大的基建工程項目。工程項目從2016年批覆、2018年12月開工建設以來，中航集團始終堅持高標準規劃、高質量建設、高效率管理，致力打造一流的現代化航空產業園區。
國航天府基地設置生產輔助設施、機務維修、航空食品、航空貨運四大功能板塊，建設與之相配套的辦公、機庫、航食等基礎設施。國航天府基地機庫大廳面積14290平方米，可滿足2架空客A330寬體飛機、1架A320窄體飛機或者兩架A350飛機同場維修，可提供飛機和發動機大修、客機改貨機、飛機加改裝等服務。
國航天府貨站建築面積6.93萬平方米，可實現年進出港吞吐量達24.45萬噸（其中國內貨郵15萬噸，國際貨郵9.45萬噸）的貨郵運輸。航食生產大樓，設計產能為日產3.5萬份航餐（最高產量可達4.5萬份），為旅客提供精緻、可口、安全的空中美食體驗。配套的天府基地員工公寓可提供1494個房間、3203個牀位（空勤牀位1229個），保障生產運行所需。國航天府基地強大的保障能力將助推成都“兩場一體”運行，有力支持成都國際航空樞紐建設。
多年來，中航集團深耕西部航空市場，致力於將成都建設成為中國西部國際航空樞紐，為西南地區經濟社會發展搭建起空中通道。上世紀60年代，國航人秉承勇攀高峯、敢打能勝的精神和安全第一的永恆追求，憑藉精湛的技術和嚴謹的作風，飛越“空中禁區”，開通了到拉薩的高原航線，藏區技術難度最大的林芝、機場海拔高度最高的稻城等11個高高原機場。
至今，國航已經保持了高原航線安全飛行56年的紀錄，凝結成“飛越天塹”的高高原精神。2018年，中航集團與四川省人民政府簽署了戰略合作框架協議，共同提升成都雙流國際機場和天府國際機場的綜合競爭力，推動四川民航業高質量發展。作為成都歐洲航線最大承運人，國航充分利用成都區位優勢，架起中西部地區和周邊國家經成都前往歐洲的國際中轉橋樑，陸續開通成都至法蘭克福、巴黎、倫敦等直達歐洲航空樞紐的洲際航線；國航還精心打造京蓉精品航線，積極完善滬穗深杭等高頻次商務幹線，搭建起全國大部分城市經成都進出西藏、新疆的航線網絡。目前，以成都為運營基地的國航西南分公司執管飛機達107架，執飛72個國內航點、14個國際地區航點，確立了西南區域市場主導地位。
天府國際機場投入運營後，國航將通過更為便捷的服務和更加通達的航線網絡，為西南地區旅客提供更加優質的出行體驗，助力旅客開啓美好“新航程”。
國航在天府國際機場擁有總面積2950平方米的兩艙休息室，裝飾風格精緻、豪華，可為高端旅客提供休息、上網衝浪、餐飲等服務；在中轉服務方面，可為旅客提供AR（增強現實互動技術）的智能中轉服務；提供人工櫃枱、自助行李託運一體機（SBD）、自助值機（CUSS）三種值機模式，在國內值機區域主推SBD，方便旅客快捷辦票、自助託運；啓用自助登機設備，提升旅客出行體驗；在行李運輸中使用基於RFID技術（無線射頻識別）的分揀與跟蹤系統，讓旅客通過手機端實時瞭解托運行李的動向，有效改善旅客行李服務體驗。同時，國航利用豐富的國際國內航線網絡，優化熱點方向銜接效能，為旅客提供快捷便利的中轉服務。
中航集團表示，未來將持續全力建設具有全球競爭力的世界一流航空運輸產業集團，以天府國際機場的投運為契機，進一步加大運力投入，拓展航線網絡，有力支持成都國際樞紐建設，服務國內大循環和促進國內國際雙循環。
文/北京青年報記者 藺麗爽
編輯/樊宏偉