夕陽無限好只是近黃昏。
趁着落日餘暉，給大探拍組美照。
用車感受
9月15日在4S店把大探給定了下來，藍色St-line 7座，10月10日通知分車，14日到4s店，剛好等了一個月的時間。選車歷程在這裏我就不過多回顧了，這次發帖主要是想要來聊聊這段時間的用車感受。
現在的人買車不管多多少少還是會看點顏值，大探的外型沒得説，開上街之後回頭率槓槓的，我還記得上牌照那天，有兩個40歲左右的男性，還來問我這車開起來感覺怎麼樣，我就順便和他們聊了兩句，發現是大探的潛在客户，大探人氣還是挺旺的，我個人覺得買車選大探的人，選車眼光是絕對到位了的。
大探的車身是真的很大，光看照片是感受不出那種效果，實車真的讓人驚豔。
離地間隙很高，大探可不止城市SUV這麼簡單。
21英寸倍耐力Scorpion Zero運動輪胎，征服各種路況。
第三排座椅放倒後的效果，出去自駕游完全不用擔心裝不下行李。
主副駕駛位都支持電動調節。
大探的4個門都支持無鑰匙進入，密碼鎖和福特派APP開關鎖功能非常好用，下車時可以安心把直接把鑰匙放在車內。前排座椅還有加熱、按摩、通風的功能，現在冬天，加熱功能我用得最多，早上上班之前我就會用手機先把大探啓動，福特派APP我暫時沒有感覺到有距離的限制，因為不用走到窗前預熱，所以每次上車之後方向盤和座椅都是熱乎的。其次就是按摩了，特別是開車時間長了之後，就會感覺到一個車座椅帶了按摩那效果是真的爽。
不能h.
B＆O音響是丹麥的一個品牌，我自己把低音調低了些，再把中音和高音調高了一點，音質效果更佳的nice。
大探給我帶來的操控體驗，必須是滿分，方向盤指向精準，遇到坑窪路段無需減速直接通過，還有一點我比較喜歡的地方就是它的轉彎半徑，真的就如官方宣傳那樣5.9米，許多彎道能夠一把就轉過去。
除此之外，動力體驗也十分不錯，轉速上來之後會有明顯的推背感，我跑高速經常用運動模式，轉速上3000之後基本不會往下掉，雖説大探有2噸的重量，但是實際開起來卻沒有絲毫的笨重感。大探的SYNC智行信息娛樂系統也是目前我用過最好的車機系統，語音對話真的超級方便。
經過4000多公里的行駛路程，我觸發過2次主動剎車，一個是一個大人抱着小孩突然就從路邊躥了出來，另外一次是一個電動車在我前面突然變道，現在回想起也真是讓人膽戰心驚。不過在所有的輔助系統裏面，我最常用的就是車道保持輔助系統和全速自適應巡航，不管是市區還是在高速用起來都非常的輕鬆，能夠確保和前車保持適當的距離，也會在我沒意識到有危險時，把車速給降下來。
第二排座椅的舒適度整體還是挺不錯的，座椅厚實，坐墊的承託性也很OK,背部的貼合感也很到位，我個人感覺探險者的橫向和高度空間利用較好，後排多人乘坐時，不會出現肩膀撞擊式的擁擠，頭部的剩餘空間很充足，不會有壓抑感。
寫在最後
大探對於我來説就是一輛值得買的好車，它能隨心應對鋪裝路面同時又能滿足輕度的越野，照顧了我的駕駛感受又滿足了家人出行的乘坐需求。以上就是關於我用車時的一點小感受，希望能對各位正在考慮入手大探的車友們能有所幫助，謝謝。