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引導：
【平凡丶説車原創吉利星越】
吉利星越自從去年上市以來，在國內的關注度和銷量一直都不是非常高，其實在該車還沒有上市之前，被很多網友看好，該車不僅搭載2.0T渦輪發動機，匹配愛信8AT變速箱，而且還基於CMA平台打造，站在產品力的角度上來看。
吉利星越放在同級別當中，表現的還是比較突出的，不過，由於該車定位於緊湊級轎跑SUV，加上自身的價格並不低，如果選擇2.0T動力版本的星越，優惠後的落地價基本上與合資緊湊級SUV差不多，而且該車搭載的1.5T屬於三缸發動機，從而導致該車在國內買的人並不是非常多。
“期望越高，失望越大”？吉利星越到底是哪裏出現了問題？
上述我們也提到過，吉利星越之所以在國內銷量不佳，最主要的原因為，該車定位於緊湊級轎跑SUV，對於轎跑SUV，普遍在國內的銷量不是非常高，原因為，這類車型雖然有着年輕運動的外觀造型，但是內飾的空間利用率不是非常高。
要注意的是，對於國內絕大部分消費者而言，在購車的時候，普遍都比較注重車輛內飾的空間利用率，其次就是該車的價格區間，如果選擇1.5T動力版本的星越，還真不如考慮吉利旗下的繽越，該車雖然在整車尺寸和定位方面，要比星越低，但是繽越在外觀造型上。
同樣採用了年輕化和運動化的設計風格，而且內飾的空間利用率，表現的也還不錯，應付日常的家用出行，還是沒有問題的，最關鍵的是，繽越也搭載1.5T三缸發動機，匹配7DCT變速箱，以及基於CMA平台打造，所以説，站在性價比的角度上來看。
繽越1.5T版本要比星越1.5T版本更具有優勢，至於星越的2.0T動力版本車型，如果選擇該動力版本的入門級車型，優惠後的落地價維持在17-18萬左右，這樣的價格區間，可能很多人會多加點預算選擇合資品牌旗下的緊湊級SUV。
原因為，合資品牌旗下的主流SUV，不僅在知名度和認可度方面以及口碑等方面，相比吉利星越更具有優勢，雖然星越搭載2.0T+8AT動力總成，但是，對於國內絕大部分消費者而言，在購車的時候，普遍都不是非常注重車輛的動力輸出。
這也是為什麼，合資品牌旗下的緊湊級轎車，走量車型基本上都是動力輸出不是非常強勁的版本車型，例如：豐田RAV4榮放的2.0L動力版本和日產奇駿的2.0L動力版本車型，以及主流的合資緊湊級SUV，在內飾的空間利用率方面要比星越更具有優勢。
當然了，這並不是説吉利星越不值得購買，如果對顏值丶配置丶動力丶駕駛樂趣有需求的年輕消費者，吉利星越還是值得購買的，所以説，吉利星越主要針對年輕消費羣體而進行打造，從該車的定位來看，很明顯就不是走量車型。
不過，根據個人從網上查詢的資料顯示，有很多真實車主反應，星越的車機系統有問題，而且在投訴網上的投訴量比較多，對於車機系統，個人認為，並不會影響車輛的正式行駛，而且，星越在其它方面的投訴量還是比較少的。
所以説，吉利星越整車的可靠性，表現的還是不錯的，可能很多人會糾結星越的車機系統，我們不妨看看合資品牌旗下的車型，凱美瑞和天籟，其中，凱美瑞的車機系統，基本上除了連接藍牙，就不想去碰該車的車機系統，很多實用性配置都比較缺失。
其次就是日產天籟，該車的車機系統，雖然配備的功能比較齊全，但是反映速度不是非常快，而且偶爾還會出現卡機的情況，所以説，合資品牌旗下的不少車型，在車機系統方面，表現的也非常一般，而且，吉利也針對星越的車機系統也進行了升級。
總結：
為何買吉利星越的人不多？是自身的原因？還是消費者不懂車？通過上述的分析，我們不難發現，吉利星越在國內的銷量不佳，並非是沒有原因的，最主要的原因為，該車定位於緊湊級轎跑SUV，在國內汽車市場當中，轎跑SUV在國內的銷量普遍都比較一般，其次就是該車的價格，如果選擇2.0T動力版本的星越，基本上與合資緊湊級SUV差不多。
你們怎麼看吉利星越呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。
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