無論你承不承認,豐田無疑是最懂得中國人消費心理的品牌之一。三年磨一劍,新一代漢蘭達一掃老款臃腫、憨厚的外形,取而代之的是一張霸氣、犀利的前臉,簡單地一個變化,折射出品牌對成功車型的自信,也體現出了對於消費者心理的把握。近日,我們從相關渠道獲得了一組全新一代廣汽豐田漢蘭達的路試諜照,作為換代車型,新車基於TNGA-K平台打造,外觀延續了海外版車型的設計,相比現款更加年輕、運動。據悉,新車將於11月正式上市發售。
外觀方面,全新一代漢蘭達在車身各處都跟上了豐田現款的家族設計,雖具備現款的神韻但已經不可同日而語。例如前進氣格柵不再是現款的大梯形上下進氣格柵設計,兩側的霧燈和前大燈設計也進行了一定的調整,配合底部霧燈位置的的進氣開孔,氣勢非常凌厲,黑色前唇也帶來不錯的硬朗氣息。
車身側面,全新一代漢蘭達的線條依舊傳承了頭部的圓潤硬朗風格,特別是從前門下方延伸至後輪拱的折線,拉伸出了整車的氣場。輪眉處的黑色護板傳承了前代的特點,但設計更有造型感,增加了側面的視覺層次感。
新車尾部採用了較多的凌厲線條,看上去更加高級,排氣管則為隱藏式設計,位於車尾右側位置。此外,橫向立體式的尾燈設計,不僅辨識度很高,而且進一步拉寬了車尾的既視感。另外寬大的黑色後包圍,與車頭有一定的呼應,符合當先消費者的審美。
漢蘭達作為豐田旗下最熱賣的車型之一,其內飾風格當然也就具有了豐田的最大特色,也就是沒什麼特色了。而就此次新款漢蘭達來講,其內飾的整體佈局也進行了大幅度的改動,中控台造型層次感更強,並運用了更多軟性材料提升質感,看起來甚至有了一些雷克薩斯的感覺。另外,中控台大尺寸的懸浮液晶屏,比起現款車型的車機顯示更為清晰,功能也更為豐富。
動力部分,新一代漢蘭達海外版搭載了3.5L V6和2.5L混動兩種動力系統,傳動系統匹配8速手自一體變速箱。至於國內方面,預計新車將會搭載2.5L混動系統,並提供兩驅/四驅可選。雖然我不怎麼喜歡新一代漢蘭達的外觀,但是從論壇上大家的熱情就可見一斑。如果不出什麼意外的話,我和大部分網友一樣依然看好新漢蘭達的銷量。