BOSE音響+阿里車機生態，不到10萬的MG領航值得嗎？

“流淌着純正英國賽車血液的MG，

輾轉來到中國上汽集團，

並帶來了一脈相承的全新MG 領航。”

試駕活動開始之前，我問自己，MG領航憑什麼敢帶我上山？霞雲嶺的紅葉告訴了我答案。

前麥弗遜後多連桿式的懸架佈局，在山路等彎道駕駛時，支撐性充足，給予駕駛員以信心。整體上來説屬於同級別中偏硬的調教。

MG 1.5T MEGATech渦輪增壓發動機採用350bar高壓燃油噴射系統，能夠獲得良好的燃油霧化效果；DVVT技術保證了進排氣的暢通運行；輕量化發動機與高響應電控渦輪增壓器的強力加持，能夠迸發出173Ps的最大馬力，275N·m的最大扭矩。

如果説MG領航1.5T版本適合預算有限，喜愛駕駛、以城市通勤為主並對品質有一定的年輕人，那麼2.0T版本，則更像是這款車型想要傳達出的中心思想。當我開着2.0T版本，興奮地按下Super Sport按鍵的那一瞬間，彷彿在撫摸着喜歡的玩具，這可能是設計師最想給年輕人的感覺吧。

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