極氪009自亮相以來,熱議不少甚至引來李想參與,就第三排打起了“嘴仗”,反正是你來我往後,以李想刪除微博偃旗息鼓。極氪009爭議的背後,正印證了新車關注度之高,並已經觸及了蔚小理的命脈。同時,伴隨着極氪5萬輛下線和極氪009上市,極氪也將迎來分拆謀求獨立上市。
11月1日,極氪009正式上市,2款配置售價分別為ME版58.8萬元和WE版49.9萬元,極氪車型售價一舉進入50萬元區間,將於明年1月開始交付。極氪009採用大六座佈局,排排皆舒適,座座皆豪華,標配電動側滑門,頂級硬件全系標配,極氪009遠超用户期待,將開創一片純電MPV新藍海。
極氪智能科技CEO安聰慧:當產品超越用户的期待,眼前皆是藍海。從極氪001到極氪009,極正是不斷髮現新的細分市場,超越用户期待,從而脱穎而出。極氪10月交付首次過萬,交付10119台,累計交付55600台,極氪009上市後,將為極氪開拓MPV市場佔有率和銷量。
看到50萬左右極氪009的售價,不少人對此心存疑慮,是不是有點貴了?即便是早已上市的騰勢D9和嵐圖夢想家,也並未突破50萬這個界限,可以説極氪009這一步邁的不小。看車價是不是高,就要看產品是不是值這個價,當你看完配置可能就會有答案了。
目前,MPV市場外觀設計千篇一律,尤其是高端MPV皆是“埃爾法臉”,傳統MPV受設計的制約,不得不如此設計。作為純電MPV,則沒有了發動機和變速箱約束,極氪009採用“光之泉”前臉和智能前格柵,擁有共154顆LED光源,可實現多重燈語交互。
前臉不僅打破常規還可以持續進化,車尾採用“光之翼”LED水晶後尾燈,與“光之泉”前臉遙相呼應,辨識度與安全性兼得。極氪009號稱“空中大平層”,的套內面積達到了7.4m2,全車大六座座椅佈局,6個座椅全部標配Soft NAPPA全粒面頭層真皮與夢幻回彈海綿。
基於原生純電架構的空間佈置能力,極氪009實力打造最安全的第三排。其中,極氪009坐墊到車頂距離達1016mm,座椅靠背擁有向後無級調節與放平功能。與傳統MPV採用中間過道不同,極氪009打造了1.1m電動超長滑軌,實現了一步上下車的效果。第三排乘客可通過ICC車內通話系統,與前排乘客交流對話。
極氪009擁有同級最大的15.6英寸中央吸頂屏,可實現5擋角度調節,車機生態支持無線投屏。汽車智能化加快進程,車內的大屏數量越來越多,多屏互動已成為常態化,極氪009定製了多模態立體交互系統:ZEEKR OS for MPV。
極氪009擁有8155智能座艙計算平台,指揮聯動68個ECU。此外,極氪009全系標配2顆7nm製程工藝Mobileye EyeQ5H高性能芯片、7顆800萬像素高清攝像頭(最遠視距600m)等強大硬件,而且頂級硬件,全系標配,可實現NZP自主領航輔助駕駛。
在安全防護上,極氪009也是超越期待,彌補了傳統MPV在安全上的天生缺陷。極氪009採用了六座都安全的“6S6S安全開發理念”, 採用了三角形雙A柱設計,整車車身扭轉剛度達到36450N•m/deg,同時極氪專項投入13億元,研發一體式壓鑄後端鋁車身,前後排均配備貫穿式超大側氣簾,能有效保護後部安全。
值得一提的是,在雷克薩斯車型碰撞後,側滑門無法打開的案例後,關於MPV側滑門安全受到質疑。極氪009對此有了最新設計,雙側電動滑移門不僅擁有專項強化與緊急狀態車門解鎖系統,發生碰撞事故後可緊急開啓,打開方便逃生之門。
作為純電MPV續航里程是首要焦點,ZEEKR 009 WE版 116kWh搭載極芯電池包,CLTC綜合工況續航里程達到了702km;ZEEKR 009 ME版 140kWh全球量產首發搭載CTP 3.0麒麟電池,CLTC綜合工況續航里程更達到了822km。全系標配高性能永磁同步電驅動系統,零百加速僅需4.5s。
在電池安全防護方面,極氪009採用了“十宮格”電池防撞結構和鋁製側面防撞梁設計,結合無熱蔓延不起火技術,當車輛受到撞擊時,能給電池層層碰撞緩衝,能全力保障電池安全。同時, 極氪009全系標配全自動空氣懸架系統+CCD電磁減振系統+閃電切換智能四驅系統+dTCS智能防滑系統,讓車輛更加舒適和從容。
作為極氪品牌的第二款產品,極氪009正式跨入50萬MPV市場,無論是多維空間塑造還是車輛性能和安全,都是遠超用户期待,將助力極氪品牌拿下更多銷量和提升佔有率。目前,極氪品牌銷量已過萬,同時也面臨着分拆上市的檔口,所以極氪009將會成為全年7萬輛的交付目標實現的最大助力。