5月1日，雖然是國慶節假期的第一天，但是一汽紅旗依舊還是照常公佈了銷量數據。
根據一汽紅旗官方公佈的數據顯示，今年1~4月份。紅旗品牌累計銷量為91900輛。相比去年同期增長132%。
減去一汽紅旗今年第一季度70000輛的銷量數據，我們可以計算出，一汽紅旗今年4月份的銷量數據為21900輛，環比下降10%。
至於4月份紅旗品牌旗下各車型的銷量數據，因為紅旗官方並沒有做詳細的説明。所以我們只能依據以往紅旗品牌旗下各車型的銷量，來做一下簡單的剖析。
目前來看，紅旗品牌銷量最好的車型依舊還是 紅旗HS5這款車。從近一年的銷量數據來看，紅旗HS5單月平均銷量也都在1萬台左右。其中，今年1月和3月兩個月份，紅旗HS5的銷量分別達到了1.43萬輛和1.17萬輛，可以説創了上市以來最高的月銷量記錄。在購車客户中，選擇2.0T兩驅版車型相對四驅版車型相對還是要多一些。
紅旗品牌旗下另外一款銷量比較好的車型，就是紅旗H5了。3月份，紅旗H5銷量為7343輛，同比增長166.34%，環比增長135.58%。從整體的銷量情況來看，紅旗H5大多數月份的銷量都維持在7000台左右。和紅旗HS5一樣，今年1月紅旗H5的單月銷量達到了1.17萬輛，同樣創下了歷史新高。截止到3月底，紅旗H5今年的累計銷量為22117輛，同比增長了136.29%。
上述兩款車型，對於紅旗品牌的崛起起到了舉足輕重的作用。毫不客氣地説，如果不是這兩款車，就沒有紅旗品牌今天所取得的輝煌成績。
紅旗HS5和紅旗H5這兩款車之所以銷量穩步增長，車快評認為最主要的原因還是售價相對比較低。
作為一個豪華汽車品牌，在國內一汽紅旗從定位以及品牌影響力上來看，即便是不能和奔馳、寶馬、奧迪以及雷克薩斯相提並論，但是比起來凱迪拉克和沃爾沃，幾乎已經處於同一水平了。另外從銷量上來看，紅旗品牌已經超越了沃爾沃。
所以，不到20萬元的價格，能買到一輛豪華汽車品牌的中型車，這才是紅旗HS5和紅旗H5能夠暢銷的主要原因。
除了上述兩款車型外，紅旗品牌旗下的其他燃油版車型售價就比較貴一些，最便宜的車型是紅旗H7，起售價為25.28萬元。其次是紅旗HS7，起售價為27.58萬元。
從以往的銷量數據來看，紅旗HS7大多數的月份銷量都在1000台左右，紅旗H7則為1000台以下，都不理想。
按理説，紅旗H7和紅旗hS7作為豪華汽車品牌旗下的中大型轎車和中大型SUV，20多萬元的起售價並不算貴。不理想的銷量只能説明在25萬以上的售價區間，紅旗品牌的競爭力還是略顯不足的。
旗艦轎車紅旗H9單月銷量基本上能保持在3000台左右。作為一款售價超30萬元的國產豪華轎車，紅旗H9的市場表現值得點贊。
截止4月底，紅旗品牌已經完成了全年銷量目標的22.97%。如果僅靠紅旗hs5和紅旗H5兩款車型，其他車型不發力的話，紅旗品牌想要完成40萬的年銷量目標，難度還是相當大的。
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