俗話説汽車是三分用七分養，途鎧已是家裏的第二輛車，因為之前使用車輛也積累了一些小經驗，因此自從提車途鎧後平時就很注意對愛車進行日常檢查，畢竟讓車輛處於良好的狀態也免去了日後用車的麻煩和不必要的開銷，今天和車友們分享的是我遇到的機油困惑。
2020年6月份當車輛行駛到3千餘公里的時候，遵照廠家的半年或5千公里先到為準的首保要求對車輛進行了首次保養，當時升級了原廠機油更換的是5W-30的全合成機油。
首保行駛里程。
當時添加了4瓶，每瓶1升裝。
更換機油後，油量在刻度尺凹槽處上線位置。
9月份當車輛行駛到6千餘公里的時候自己做過一次檢查，機油量已經到了刻度尺中線，自己感覺機油的消耗量有點大。全合成機油按廠家説法可以行駛1萬公里左右更換，自己更換後才更剛跑了3千公里就消耗掉一半，感覺按這個速度沒法撐到1萬3千公里。給4s店的技術人員打了個電話諮詢，答覆或者去店裏檢查下，或者自己多關注，只要是儀表盤的機油燈沒亮就沒問題，只是當機油燈亮起的時候就千萬不能發動車輛了。工作忙也沒抽出時間到店檢查，自己也怕跑在路上機油燈真的報警了無法解決，所以提前備下了一瓶相同規格的機油。12月份當車輛行駛到9千餘公里的時候我再次對車輛進行了機油檢查。
機油檢查需讓車輛停置一段時間讓機油充分迴流後檢查才準確，頭天晚上記錄了里程，準備第二天操作。
給新車友們分享下步驟，老車友見笑了。駕駛席腳下的機艙蓋拉手向左側拉動。
這裏可以看到機艙蓋的鎖銷。
用手向左側扳動。
支撐杆架號前機蓋。
黃色為機油尺
向上拉出。
用紙巾擦拭乾淨再次插入後拔出。
可見機油量基本上已經到了下限。
打開機油添加口上蓋。
不知道開口殘留的機油是不是上次添加遺留在上面的，不過目測不是很乾淨。
將準備的相同品牌同規格機油加入了進去。
一點不能讓他浪費，哈哈。
加註後機油量在刻度尺中線偏下一點。
之前遇到機油的這個困惑也和車友們私下交流過，有的車友説這款機油不符合大眾原廠認定的標準，也有車友説用5W-40的機油就不會出現這樣的問題。網上查了下因為30的機油相對40會比較稀，有利於控制油耗，所以新車基本上店裏都加這個型號，老舊車輛才用40的機油。眾説紛紜也不知道那種説法正確，近期準備有空了去店裏做個冬季檢測，順便也聽聽維修師傅的解釋，也歡迎車友們跟帖交流。