“彎道之王”馬自達為何銷量不行?老司機:看看CX4,必然失敗

馬自達以優異的操作性進軍中國,作為日本有名的汽車企業,實力自不必説,最簡單的耗油量、操作性等硬件雖然比其他車系要好,但是有些車型即使馬自達口碑更好,也不滿足,發售多年的銷售量也不及日系三槍手,至於松田的銷售為什麼量不行,結果是CX4的錯,只能用失敗來表現。
“彎道之王”馬自達為何銷量不行?老司機:看看CX4,必然失敗
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事實上,馬自達這輛車非常有爭議,操作性能非常有手感,動力也追隨着自己的操作,受到很多人的喜愛,但是,也有人説這輛車沒什麼用,另外,也有人沒有一點性價比,不如買蔬菜車經濟實惠,因為有很多傻錢,所以可能會買這輛車,那麼,可能都要責怪CX4的車型。
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據説這是個看臉的時代,當然,買車也要看顏值,這個CX4經典外觀時尚,臉部價值也很好,但是,優勢是這樣明顯的,但是經常被人叫離座,發售前和發售後的評價也很好,這些都不是重點,車種外觀上,CX4自稱為轎跑型SUV,但實際上並不像四,既不是轎車也不是SUV,所以定位不清楚。
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但是,最能吐槽的地方是狹小的內部裝修空間,中國人最在意的是舒適性,CX4後面的座位空間不堪入目,身高一米八釐米的人坐下後,可以打開天窗把頭伸出來,因為腰不能直直地伸展,所以不管怎樣坐着的話會感覺喘不過氣來,也有這個問題,很多消費者反映了CX4這個問題,但是馬自達仍然擁有自己的產品,我不想改變最初的設計。
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事實上,馬自達的主力操作性也很好,大部分的中國人不知道商品,國內消費者重視經濟實惠,即使馬自達的操作性能更好,也不能説是在城市道路上漂移了,這輛車上市已經好幾年了,很多,如果一直堅持下去,恐怕還是沒有人聽説,合理的汽車企業應該符合消費者的口味,為什麼馬自達汽車企業還不肯堅持改變,真不明白他們葫蘆裏賣的什麼藥。

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