被冷落的日系好車，檔次遠超帕薩特，車長4米8配四驅，不足20萬
隨着如今消費者對汽車的需求越來越大，讓很多合資品牌不斷推出新車型來鞏固自己在國內市場的地位，不過，説到家用車，那還是轎車比較省油、耐開，所以最後深受消費者的喜愛和追捧，目前，國內市場上比較主流的轎車有大眾帕薩特、豐田凱美瑞和本田雅閣，它們都有着出色的顏值和高性價比，最終獲得了不錯的市場效益，只不過現在市場上這款來自日系的好車被冷落了，級別遠遠超過了帕薩特，車長4米8帶四驅，不到20萬，它就是斯巴魯力獅。
其實説到這款斯巴魯力獅，相信大家對它並不陌生，因為它不僅有着漂亮的外觀設計，而且在發動機上的技術也是非常不錯的，所以它可以説是同級別車型中的佼佼者，也一直是它的亮點和賣點，最遺憾的是這款車在國內的銷量並不高，實在是讓人遺憾，下面我們就來詳細瞭解一下這款斯巴魯力獅吧。
斯巴魯力獅的外觀設計非常前衞時尚，比帕薩特的外觀設計更加兇悍霸氣，首先採用了辨識度極高的六邊形格柵，使其看起來十分美觀大氣，此外，該車的中網採用了鍍鉻飾條進行裝飾，進一步提升了該車的檔次感，而前大燈和C型日間行車燈的設計，讓該車具有很好的視覺效果。
至於內飾設計更是出色，不僅用料大方，而且做工精緻，比同級別車型更加出色，此外，該車還配備了中央觸控大屏和雙炮筒式儀表，在一定程度上提升了其科技感和檔次感，空間方面也很不錯，其車身長寬高分別為4815/1840/1500mm，軸距達到2750mm，日常使用足夠了。
斯巴魯力獅側面看，運用線條勾勒出的造型非常動感時尚，姿態比帕薩特還要優美動人，這無疑讓它在姿態上更有優勢，更符合當下年輕人的審美標準，另外，配合五輻式炫酷輪轂設計，使其運動氣息更加濃郁。
斯巴魯力獅搭載的是一台2.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率為175馬力，峯值扭矩為235Nm，傳動系統匹配的是CVT變速箱，同時，該車全系標配全時四驅系統，動力更加強勁。
最後總結：綜合這款斯巴魯力獅，實力表現非常不錯，不遜色於本田雅閣和大眾帕薩特等車型，只是斯巴魯在國內的口碑和知名度不如本田和大眾那麼出名，最終被國人所忽略，但是我們不能否認，如今這款斯巴魯力獅並不是一款好車，因為這款車無論是配置還是動力方面的表現都遠遠超出了同級別的車型，你對這款車有什麼看法呢？歡迎大家在下方評論。