梅賽德斯-奔馳EVA純電平台首款正向研發國產車型全新EQE上市
本文轉自：新華網
8月24日，作為梅賽德斯-EQ品牌首款基於EVA純電平台正向研發的國產車型，全新EQE在中國市場上市，三款首發車型包括：350先鋒版、350豪華版及350先型特別版，廠商建議零售價格區間為人民幣528,000元至585,000元。
隨着全新EQE的線上發佈，梅賽德斯-奔馳的虛擬員工——梅賽德斯-奔馳未來研習官Mercedes正式亮相。藉此，梅賽德斯-奔馳以更鮮活、新穎且多元化的溝通形式，承接客户對於可持續豪華未來的嚮往，並呼應全新EQE的產品主張——“為你，喚醒每寸感知”。
梅賽德斯-奔馳未來研習官Mercedes正式亮相
正向研發保駕護航，三電系統更高效
得益於模塊化設計，作為梅賽德斯-EQ純電車型專屬平台，EVA擁有強大的可拓展性，車輛在生命週期內可持續更新換代。基於該平台正向研發，全新EQE擁有更紮實的車身結構與更合理的電池佈局，為其續航表現和電控能力奠定基礎。上市前，全新EQE在全球經過數百萬公里測試，並在中國針對特殊地形和環境進行超過50萬公里的多項測試。
先期上市的EQE 350車型採用後驅單電機佈局，永磁同步電機提供215千瓦的最大功率與556牛·米的峯值扭矩。在此基礎上梅賽德斯-奔馳工程師對車輛進行了線性加速的專屬調校，配合0-100公里/小時加速6.7秒的動力性能，令加速平順且暢快。全新EQE還將於未來上市雙電機版本車型，豐富客户的駕馭選擇。
全新EQE的電池包於北京奔馳電池工廠進行生產組裝，其配備總容量96.1千瓦時的NCM811動力電池，採用10模組佈局，並帶來CLTC綜合工況最高752公里的續航表現。基於強大算力，車輛可根據胎壓、駕駛模式、駕駛員駕駛習慣、動能回收力度、氣温、路況等多項條件測算剩餘續航里程，減少里程焦慮。
全新EQE整合電池液冷裝置和熱管理系統，保證電池和電機在極端温度環境下仍可高效工作：在50萬公里實際道路測試之外，全新EQE還必須在梅賽德斯-奔馳中國研發技術中心，反覆經受零下30度和零上50度的極端考驗。此外，全新EQE適配全國主流17家運營商提供的39萬根充電樁，其中包括26萬根直流樁。在最高128千瓦的直流快充模式下，48分鐘可由10%充至80%。獨立研發的電池管理系統支持OTA遠程在線升級，可在車輛全生命週期內保持更新。
轎跑身姿兼具實用，豪華質感內外兼修
全新EQE以4,969毫米車長與3,120毫米軸距塑造協調的流暢轎跑身姿，純電平台打造的弓形設計帶來低至0.22的風阻係數。
全新EQE的外觀設計承襲EQ家族特質，除了弓形車身，前臉“暗夜星陣”封閉式格柵與照明效果達260萬像素的智能數字大燈交相輝映，3D貫穿式螺旋尾燈，20英寸AMG空氣動力學輪轂不僅助力續航，更彰顯動感氣質。其配備了EQ專屬的“電光石火”與“流星雨”兩種投影主題。350先型特別版點綴“EDITION ONE”標識，並標配夜色組件。
全新EQE座艙充分調動多維感官體驗——源自S級轎車的12.3英寸儀表屏與12.8英寸中控屏擁有最高210ppi分辨率；胡桃木飾板與大尺寸屏幕相得益彰，先型特別版首次配備帶背光的星徽飾板。全新EQE率先配備主動式環境氛圍燈，強化駕駛氛圍。
全景天窗帶電動遮陽簾，配備15個揚聲器的Burmester®柏林之聲環繞立體聲音響系統，包覆於座椅之上的Nappa皮革與巴黎釘紋實體按鍵，令豪華質感於細節處進階。
智能駕駛優異調校，打造出行品質
全新EQE提供D+、D、D-、D Auto四檔動能回收系統。其中在D Auto模式下，全新EQE可根據車輛行駛狀態、駕駛模式等智能調節動能回收力度，甚至在不使用制動踏板情況下減速至停止，保證車輛優異的制動效果。
全新EQE搭載四連桿前懸掛及多連桿後懸掛，四輪獨立懸掛輔以出眾調校，塑造奔馳品質的底盤質感。350先型特別版車型標配高達10度的後輪主動轉向系統，轉彎直徑低至10.7米。
全新EQE配備達到L2級的駕駛輔助系統，符合市場主流需求。智能領航限距功能在多數場景下實現智能巡航並自動跟車。當系統發現駕駛員長時間未對車輛進行操控時，還可通過安全帶收緊和點剎等方式對駕駛員進行警示，若仍未操作，車輛將逐步剎停。
數字科技以人為本 專屬配置全面升級
全新EQE在承襲EQS諸多以人為本的科技配置同時，還針對中國市場進行諸多專屬配置升級。
全新EQE配備“零層級界面”，將核心功能始終置於桌面頂端，車主還可憑藉指紋登錄個人用户設置，可享受諸多本土化應用帶來的便捷。此外，升級後的“讀心感應助理”在根據客户使用習慣進行智能推送同時，可實現全場景化功能推薦。全新EQE還支持無線CarPlay投屏功能，無縫全屏投射手機界面，令交互方式更加多元便捷。
全新EQE搭載高德定製導航，並將EQ優化導航、AR實景穿越導航等車機功能與導航系統深度融合。AR實景穿越導航可精準分辨正確導航入口，導航系統還可精準分辨停車樓層，於科技之上展現品牌温度。“讀心語音助理”升級後不僅語調語氣更加擬人逼真，車輛還可識別組合指令並在15秒內延時聆聽，並提供百科素材互動。
全新EQE提供針對中國客户進行優化的後排座椅，以及中國標配的前排雙側隔音玻璃和整車聲學包，還在“暢新空氣護盾”中配備HEPA高效過濾系統。針對中國客户本土化需求，全新EQE提供多達10項本土專屬升級配置，包括後排紳士功能、後排中央扶手、後排天窗遮陽簾按鍵、舒適型後排頭枕等。
中國製造全球品質 高效節能綠色生產
誕生於北京奔馳順義工廠，全新國產EQE秉持“中國製造，全球品質”的理念。
北京奔馳順義工廠擁有“數字化、柔性化、高效、可持續”四大特性，採用MO360數字化生產體系，令每一次裝配有跡可循。裝焊車間擁有1,200台機器人，自動化率高達98.7%，科學保證每一輛出廠車型的高標準品質；車間採用柔性化生產，PFM珍珠鏈生產管理系統使得生產線上的每一輛車都可進行個性化定製生產，減少客户交車等待時間。
全新EQE踐行梅賽德斯-奔馳的可持續豪華理念。優秀的電控系統，使得全新EQE的百公里電耗低至13.7千瓦時；部分車身結構部件採用100%可回收鋼材，有效降低60%的能耗輸出。北京奔馳順義工廠也在着力實現可持續生產，每年提高綠色能源佔比，年光伏發電量可達2,100萬千瓦時，地源熱泵每年節約用電190萬千瓦時。此外，北京奔馳也成為北京市首批購買綠電的企業之一。
8月24日，作為梅賽德斯-EQ品牌首款基於EVA純電平台正向研發的國產車型，全新EQE在中國市場上市，三款首發車型包括：350先鋒版、350豪華版及350先型特別版，廠商建議零售價格區間為人民幣528,000元至585,000元。
隨着全新EQE的線上發佈，梅賽德斯-奔馳的虛擬員工——梅賽德斯-奔馳未來研習官Mercedes正式亮相。藉此，梅賽德斯-奔馳以更鮮活、新穎且多元化的溝通形式，承接客户對於可持續豪華未來的嚮往，並呼應全新EQE的產品主張——“為你，喚醒每寸感知”。
梅賽德斯-奔馳未來研習官Mercedes正式亮相
正向研發保駕護航，三電系統更高效
得益於模塊化設計，作為梅賽德斯-EQ純電車型專屬平台，EVA擁有強大的可拓展性，車輛在生命週期內可持續更新換代。基於該平台正向研發，全新EQE擁有更紮實的車身結構與更合理的電池佈局，為其續航表現和電控能力奠定基礎。上市前，全新EQE在全球經過數百萬公里測試，並在中國針對特殊地形和環境進行超過50萬公里的多項測試。
先期上市的EQE 350車型採用後驅單電機佈局，永磁同步電機提供215千瓦的最大功率與556牛·米的峯值扭矩。在此基礎上梅賽德斯-奔馳工程師對車輛進行了線性加速的專屬調校，配合0-100公里/小時加速6.7秒的動力性能，令加速平順且暢快。全新EQE還將於未來上市雙電機版本車型，豐富客户的駕馭選擇。
全新EQE的電池包於北京奔馳電池工廠進行生產組裝，其配備總容量96.1千瓦時的NCM811動力電池，採用10模組佈局，並帶來CLTC綜合工況最高752公里的續航表現。基於強大算力，車輛可根據胎壓、駕駛模式、駕駛員駕駛習慣、動能回收力度、氣温、路況等多項條件測算剩餘續航里程，減少里程焦慮。
全新EQE整合電池液冷裝置和熱管理系統，保證電池和電機在極端温度環境下仍可高效工作：在50萬公里實際道路測試之外，全新EQE還必須在梅賽德斯-奔馳中國研發技術中心，反覆經受零下30度和零上50度的極端考驗。此外，全新EQE適配全國主流17家運營商提供的39萬根充電樁，其中包括26萬根直流樁。在最高128千瓦的直流快充模式下，48分鐘可由10%充至80%。獨立研發的電池管理系統支持OTA遠程在線升級，可在車輛全生命週期內保持更新。
轎跑身姿兼具實用，豪華質感內外兼修
全新EQE以4,969毫米車長與3,120毫米軸距塑造協調的流暢轎跑身姿，純電平台打造的弓形設計帶來低至0.22的風阻係數。
全新EQE的外觀設計承襲EQ家族特質，除了弓形車身，前臉“暗夜星陣”封閉式格柵與照明效果達260萬像素的智能數字大燈交相輝映，3D貫穿式螺旋尾燈，20英寸AMG空氣動力學輪轂不僅助力續航，更彰顯動感氣質。其配備了EQ專屬的“電光石火”與“流星雨”兩種投影主題。350先型特別版點綴“EDITION ONE”標識，並標配夜色組件。
全新EQE座艙充分調動多維感官體驗——源自S級轎車的12.3英寸儀表屏與12.8英寸中控屏擁有最高210ppi分辨率；胡桃木飾板與大尺寸屏幕相得益彰，先型特別版首次配備帶背光的星徽飾板。全新EQE率先配備主動式環境氛圍燈，強化駕駛氛圍。
全景天窗帶電動遮陽簾，配備15個揚聲器的Burmester®柏林之聲環繞立體聲音響系統，包覆於座椅之上的Nappa皮革與巴黎釘紋實體按鍵，令豪華質感於細節處進階。
智能駕駛優異調校，打造出行品質
全新EQE提供D+、D、D-、D Auto四檔動能回收系統。其中在D Auto模式下，全新EQE可根據車輛行駛狀態、駕駛模式等智能調節動能回收力度，甚至在不使用制動踏板情況下減速至停止，保證車輛優異的制動效果。
全新EQE搭載四連桿前懸掛及多連桿後懸掛，四輪獨立懸掛輔以出眾調校，塑造奔馳品質的底盤質感。350先型特別版車型標配高達10度的後輪主動轉向系統，轉彎直徑低至10.7米。
全新EQE配備達到L2級的駕駛輔助系統，符合市場主流需求。智能領航限距功能在多數場景下實現智能巡航並自動跟車。當系統發現駕駛員長時間未對車輛進行操控時，還可通過安全帶收緊和點剎等方式對駕駛員進行警示，若仍未操作，車輛將逐步剎停。
數字科技以人為本 專屬配置全面升級
全新EQE在承襲EQS諸多以人為本的科技配置同時，還針對中國市場進行諸多專屬配置升級。
全新EQE配備“零層級界面”，將核心功能始終置於桌面頂端，車主還可憑藉指紋登錄個人用户設置，可享受諸多本土化應用帶來的便捷。此外，升級後的“讀心感應助理”在根據客户使用習慣進行智能推送同時，可實現全場景化功能推薦。全新EQE還支持無線CarPlay投屏功能，無縫全屏投射手機界面，令交互方式更加多元便捷。
全新EQE搭載高德定製導航，並將EQ優化導航、AR實景穿越導航等車機功能與導航系統深度融合。AR實景穿越導航可精準分辨正確導航入口，導航系統還可精準分辨停車樓層，於科技之上展現品牌温度。“讀心語音助理”升級後不僅語調語氣更加擬人逼真，車輛還可識別組合指令並在15秒內延時聆聽，並提供百科素材互動。
全新EQE提供針對中國客户進行優化的後排座椅，以及中國標配的前排雙側隔音玻璃和整車聲學包，還在“暢新空氣護盾”中配備HEPA高效過濾系統。針對中國客户本土化需求，全新EQE提供多達10項本土專屬升級配置，包括後排紳士功能、後排中央扶手、後排天窗遮陽簾按鍵、舒適型後排頭枕等。
中國製造全球品質 高效節能綠色生產
誕生於北京奔馳順義工廠，全新國產EQE秉持“中國製造，全球品質”的理念。
北京奔馳順義工廠擁有“數字化、柔性化、高效、可持續”四大特性，採用MO360數字化生產體系，令每一次裝配有跡可循。裝焊車間擁有1,200台機器人，自動化率高達98.7%，科學保證每一輛出廠車型的高標準品質；車間採用柔性化生產，PFM珍珠鏈生產管理系統使得生產線上的每一輛車都可進行個性化定製生產，減少客户交車等待時間。
全新EQE踐行梅賽德斯-奔馳的可持續豪華理念。優秀的電控系統，使得全新EQE的百公里電耗低至13.7千瓦時；部分車身結構部件採用100%可回收鋼材，有效降低60%的能耗輸出。北京奔馳順義工廠也在着力實現可持續生產，每年提高綠色能源佔比，年光伏發電量可達2,100萬千瓦時，地源熱泵每年節約用電190萬千瓦時。此外，北京奔馳也成為北京市首批購買綠電的企業之一。