系標緻雪鐵龍1.6T發動機正時鏈條導軌板，壓板質量非常一般 。鏈條壓板90%有問題，這是通病，沒辦法解決。據説是法國的產品。1.6T目前主要更換正時鏈條五件套，包括正時鏈條，機械液壓漲緊器。
三個塑料板，分別是一個導軌板,一個導軌壓板以及一個頂部壓板，主要是法國或者其他國家產，都不太耐用，法國做的塑料，質量還不如比亞迪的塑料。其中頂部壓板最不耐用，鏈條壓板是靠下面的金屬卡扣的，這裏是高温，而且機油長期浸泡，容易老化變脆。另外如果壓板鬆了，要及時更換，否則打碎了的話，正時不對，會頂氣門，那就大修發動機，代價不是一般的大。
更換正時鏈條五套件，同時建議更換水泵皮帶。為什麼換更換水泵皮帶？給大家科普下，1.6T有兩個水泵，一個渦輪電子水泵，這裏不多説。另一個是主水泵，機械電子式。
更換正時鏈條後，新的正時鏈條比較緊，拉力大，水泵靠皮帶連接發動機主軸帶動，拉力大了，轉速就加快，擔心水泵老皮帶扛不住啊，所以建議一併更換。全套貴但不太會貴，主要是工時費比較貴，一般500起步。我是車玩博士，喜歡請點個關注。