半個月前發佈的一篇文章，車輛大保養需要更換的配件，漏掉了正時皮帶好多朋友都在問，今天給大家補充下正時皮帶。
正時分為三種：正時皮帶、正時鏈條、正時皮帶（油浸式正時皮帶）
一、正時皮帶
正時皮帶5年或者8-10萬公里更換，正時皮帶採用的是氯丁橡膠或者氫化丁橡膠，橡膠製品都是有使用壽命的。
正時皮帶一般出現的問題是：跳齒、斷裂、打滑。車輛出現如下情況説明正時皮帶在報警：怠速不穩、容易熄火、主要是加油不暢、加速無力、嚴重時發動機抖動。如果電子元件沒有問題，節氣門良好，那就檢查下正時皮帶。
正時皮帶斷裂，會導致氣門打開和關閉的時間不對。活塞上下往復運動的時間不對，這時氣門和活塞就會相互撞擊，導致氣門和活塞損壞，造成發動機就無法工作，嚴重時就需要大修發動機了。
正時鏈條
油浸式正時皮帶
油浸式正時皮帶是正時鏈條和正時皮帶的結合，結合成了兩不像。油浸式皮帶壽命一般為6年或者15萬公里，材質橡膠，這個不用過多解釋了吧！油浸式皮帶斷裂後不會造成發動機出現氣門和活塞損壞情況，但是斷裂後需要請師傅看下發動機內是否有斷裂後的碎屑。碎屑會造成發動機損壞，可能比正時皮帶斷裂後果更加嚴重，使用油浸式皮帶的車輛非常少。
正時皮帶更換配件明細：正時皮帶、漲緊輪、附件皮帶（以上3種正時機構都需要更換）壽命5年或者8-10萬公里，附件皮帶帶動的是水泵和壓縮機。
省錢檢查：更換皮帶的同時檢查下水泵還有防凍液，如果有問題一起更換可以省下這兩項的工時錢。
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