楠木軒

榮威出招了，i5降價兩萬，百公里油耗5.8L，後悔帝豪買早了

由 沈建伏 發佈於 綜合
在國內的朋友買了普通的車，從合資車比國產車好的觀點來看，買很多車的人也傾向於選擇合資車的車型，但是，最近幾年，中國日本主要品牌的汽車市場競爭力逐漸提高的看法可能有所改變，另外，國產車在配置上比合資車要貴，考慮到性價比，自主品牌的車型也越來越多，努力的距離。

今天這輛車是榮威旗下的小型車，與同類合資車相比，榮威i5的產品競爭力不弱，與國內自主品牌相比，這輛車今年第一季度的4.7多萬輛銷量也居於前列，最近，這輛車是國內很多經銷商，價格都優惠萬元左右，這輛車為了銷售也在努力，另外，這輛車對油耗也很滿意，據某車車主提供的駕駛數據顯示，100公里的燃料消耗量為5.8L，非常友好，看了這裏，前幾天剛有了帝豪的車的一個人，後悔帝豪早點買了。

説起榮威i5，首先我想知道的是這輛車的外觀吧，整體外觀和外形都很明亮，前臉和前臉也很明亮，中間的橫幕式鍍鉻棒兩側是箭頭，有立體感的車頭，車後面左右細長的燈組是用銀色的鍍鉻連接起來的，整體感覺有點暗，但是燈的亮度有點暗。

看完外觀後，我查一下這輛車的內部內飾，同樣的整體設計風格也比較時尚，配色除了純黑內飾外，還可以選擇喜歡黑色和黑色兩種顏色組合的車，中心控制枱的形狀比較舒展，搭載了12.3英寸的液晶儀表板和10.1英寸的中控大畫面，內部內飾看起來很有科技感，但由於玉中不足，畫面和手機之間的連接功能很難操作。

從動力和操作來看，這輛車的發動機和變速器的組合有1.5L+5MT、1.5L+CVT和1.5T+7DCT三種組合，對於前面兩個組合來説，動力輸出偏線性，但高速行駛時速度有點緊，適合普通城市的代理，3個組合的動力輸出比較充實，油門踏板的響應也很積極，總體上在同一級別的車型中是比較好的級別，但是起步比較軟，同時發動機的噪音也很好，比較大。

最後一輛車的車主，除了這樣的配置外，最近很多4S店都有萬元左右的折扣，綜合來看，這輛車的性價比還是很高的，很遺憾，前段時間提到了一輛叫吉利帝豪的車，如果不是那樣的話，現在選擇的話，一定能買到這輛車，比帝豪更費錢。