榮威出招了,i5降價兩萬,百公里油耗5.8L,後悔帝豪買早了
在國內的朋友買了普通的車,從合資車比國產車好的觀點來看,買很多車的人也傾向於選擇合資車的車型,但是,最近幾年,中國日本主要品牌的汽車市場競爭力逐漸提高的看法可能有所改變,另外,國產車在配置上比合資車要貴,考慮到性價比,自主品牌的車型也越來越多,努力的距離。今天這輛車是榮威旗下的小型車,與同類合資車相比,榮威i5的產品競爭力不弱,與國內自主品牌相比,這輛車今年第一季度的4.7多萬輛銷量也居於前列,最近,這輛車是國內很多經銷商,價格都優惠萬元左右,這輛車為了銷售也在努力,另外,這輛車對油耗也很滿意,據某車車主提供的駕駛數據顯示,100公里的燃料消耗量為5.8L,非常友好,看了這裏,前幾天剛有了帝豪的車的一個人,後悔帝豪早點買了。説起榮威i5,首先我想知道的是這輛車的外觀吧,整體外觀和外形都很明亮,前臉和前臉也很明亮,中間的橫幕式鍍鉻棒兩側是箭頭,有立體感的車頭,車後面左右細長的燈組是用銀色的鍍鉻連接起來的,整體感覺有點暗,但是燈的亮度有點暗。看完外觀後,我查一下這輛車的內部內飾,同樣的整體設計風格也比較時尚,配色除了純黑內飾外,還可以選擇喜歡黑色和黑色兩種顏色組合的車,中心控制枱的形狀比較舒展,搭載了12.3英寸的液晶儀表板和10.1英寸的中控大畫面,內部內飾看起來很有科技感,但由於玉中不足,畫面和手機之間的連接功能很難操作。從動力和操作來看,這輛車的發動機和變速器的組合有1.5L+5MT、1.5L+CVT和1.5T+7DCT三種組合,對於前面兩個組合來説,動力輸出偏線性,但高速行駛時速度有點緊,適合普通城市的代理,3個組合的動力輸出比較充實,油門踏板的響應也很積極,總體上在同一級別的車型中是比較好的級別,但是起步比較軟,同時發動機的噪音也很好,比較大。最後一輛車的車主,除了這樣的配置外,最近很多4S店都有萬元左右的折扣,綜合來看,這輛車的性價比還是很高的,很遺憾,前段時間提到了一輛叫吉利帝豪的車,如果不是那樣的話,現在選擇的話,一定能買到這輛車,比帝豪更費錢。
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